Curiosidades - Página 191

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Rogi do desenho animado sobre os ônibus Tayo ficou doente! História infantil com brinquedos em PT
Na nova história infantil com brinquedos em português, Rogi do desenho animado sobre os ônibus Tayo não quer brincar e se divertir muito com os amigos. Ele também não quer ir ao supermercado. Parece que Rogi ficou doente. Amber, um carro do desenho infantil sobre Robocar Poli, vai fazer um diagnóstico e descobrir que Rogi é alérgico a flores! O carrinho Amber vai ajudar rapidamente o nosso ônibus verde e os amigos dele também. Veja o nosso novo vídeo sobre carros e brinquedos para descobrir como ela vai fazer isso! Desenhos animados! Assista aqui: ???? Novos desenhos animados de carros em Português https://www.youtube.com/watch?v=HdKxEVxHXTQ&list=PL25XqBSAYZWP3o8xQU7KR4mpE7jbm-0gp ???? Doutora Mac Wheelie https://www.youtube.com/watch?v=iqLRbX8YNks&list=PL25XqBSAYZWP2XbQ9Rrf9JdfpP_7ACxV- Inscreva-se no canal: https://www.youtube.com/channel/UChtWQ20MXmA_QJPWvvNFvCA?sub_confirmation=1 Siga-nos! Facebook: https://www.facebook.com/Desenhosanimadosparacriancas/

0 0 47 05-02-2023 Curiosidades 0

A história da Expresso Brasileiro. Manoel Diegues abre mão do negócio.
Independentemente de qual versão seja a mais próxima dos fatos, é inquestionável que a crise decorrente da longa pendência com a Ca-cex em torno da importação dos ônibus norte-americanos fez com que o Expresso Brasileiro, até pouco tempo antes apontado como modelo de transportadora, começasse a perder fôlego. A partir daí, enquanto esteve sob a administração do fundador, nunca mais conseguiu se recuperar do baque sofrido. No início da década de 1960, depois de tanto procurar uma saída para a companhia, Manoel Diegues se deu por vencido e abriu mão do negócio. Fonte - Associação Brasileira das Empresas de Transporte Terrestre de Passageiros — ABRATI

0 0 39 05-02-2023 Curiosidades 0

História das Melhores Empresas de ônibus do Brasil - AUTO VIAÇÃO 1001
Vídeo com imagens de modelos antigos e consagrados de uma das mais tradicionais empresas de ônibus do Brasil, a AUTO VIAÇÃO 1001. Créditos das imagens foram mantidos nas fotos, quando há. Imagens retiradas da internet, pesquisadas no GOOGLE. Não foi possível creditar autores em imagens sem o nome do autor, pois foram retiradas da Internet. Siga-me no Twitter: https://twitter.com/EstradasBrasile Curta nossa página no Facebook: https://www.facebook.com/estradasbrasileiras Siga nossos Blogs: http://ets2gameplay.blogspot.com.br/ http://estradasbrasileiras2.blogspot.com.br/

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A história da Greyhound. Parte 3
Além do transporte nas décadas de 1960 e 1970 Greyhound começou a se diversificar seriamente durante a década de 1960. Anteriormente, a diversificação se limitava à operação de restaurantes em terminais, linha de vans, serviço de entrega expressa e fabricação de ônibus e acessórios para ônibus. Todas as expansões originais da Greyhound estavam ligadas ao seu negócio principal, ou seja, transporte interurbano. Até mesmo o malsucedido negócio de aluguel de automóveis tinha o objetivo de atrair os passageiros de ônibus, que deveriam alugar um carro Greyhound durante sua estada na cidade. Depois de 1962, no entanto, a Greyhound começou a se diversificar em negócios não relacionados a transporte. Em 1962, a Greyhound comprou a Booth Leasing e logo se tornou a maior empresa de leasing industrial do mundo. Entre os itens oferecidos para locação estavam computadores, locomotivas e aviões a jato

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Programa SINTONIA. A história do transporte coletivo de São Paulo
FAÇA PARTE DO CLUBE DO OUVINTE E CONCORRA A PRESENTES EXCLUSIVOS. PIX: 11 9 9701-5792 Primeira Rádio Ônibus do Brasil e do mundo. Volare Estúdio Rádio Ônibus Emissora 100% online de rádio e vídeos voltados ao transporte de passageiros. @Rádio Ônibus Link da loja da miniatura: https://www.gpgrafica.com.br/onibus-em-miniatura/novo-onibus-miniatura-radio-onibus-dd/?parceiro=9595 busólogos. Novo canal Volare Estúdio: https://youtu.be/Y4lSi9KkoVc https://www.radioonibusapp.com/ Parceiros: https://www.ecrgo.com/index.php https://lista.mercadolivre.com.br/_CustId_190473022 Fotos cidade de São Paulo http://www.novomilenio.inf.br/santos/bonden42.htm https://engvagnerlandi.com/2014/04/05/sao-paulo-historia-em-fotos-antigas-old-photos-of-sao-paulo/ otrecocerto.com/ https://universoretro.com.br/10-fotos-de-sao-paulo-antigamente-para-viajar-no-tempo/ https://histormundi.blogspot.com/2019/07/os-bondes-na-cidade-de-sao-paulo.html https://historia-do-brasil-e-do-mundo.hi7.co/sao-paulo-antiga-em-23-maravilhosas-fotos-de-hildegard-rosentha--57cb70dc44581.html http://blog.pittsburgh.com.br/2011/04/passeio-expresso-tiradentes/ Música: Ether Disco de Kevin MacLeod é licenciada de acordo com a licença Atribuição 4.0 da Creative Commons. https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ Fonte: http://incompetech.com/music/royalty-free/index.html?isrc=USUAN1100237 Artista: http://incompetech.com/

0 0 58 05-02-2023 Curiosidades 0

História, desafios e avanços
A Rádio Ônibus participou da Exponi 10 em Curitiba PR no dia 14 de maio de 2022. Recebemos a bordo de nosso @VolareEstudio o empresário Emerson. A Rimatur Transportes atua no transporte Fretado de passageiros, com sede em Curitiba, destaca-se no mercado pelo dinamismo e forte parceria que procura desenvolver junto aos seus clientes e fornecedores. Considerada a maior empresa deste segmento no Sul do Brasil, a Rimatur prima pela qualidade, segurança e gestão ambiental.

0 0 54 05-02-2023 Curiosidades 0

EXCLUSIVO. Diretor presidente da Gardenia fala sobre a recuperação judicial
Justiça de MG aceita Plano de Recuperação Judicial da Expresso Gardênia. A informação foi divulgada , 11 de fevereiro de 2022. Uma das empresas de ônibus mais antigas do Estado a Expresso Gardênia obteve da justiçã a autorização de tomar as ações para escapar da possibilidade de falência. A RÁDIO ÔNIBUS VISITOU A SEDE DA EMPRESA EM BELO HORIZONTE. Com a pandemia de Covid-19 e as medidas restritivas, que provocaram o fechamento de várias atividades, inclusive do turismo, a situação se agravou. Diante das dívidas, o pedido de recuperação judicial foi feito com o objetivo de conseguir planejar os pagamentos e manter a empresa em funcionamento de forma ordenada.

0 0 54 05-02-2023 Curiosidades 0

História de Sucesso no transporte.
No final de 2021 eu tive a grande alegria de visitar a garagem da Centauro Turismo de Belo Horizonte. Conhecemos a história da empresa. Uma visita rápida mas muuuuito legal, quero voltar novamente. Conheça mais sobre a empresa no site: centauroturismo.com.br Com uma história de lutas e conquistas, a Centauro Turismo, desde sua fundação foi se aperfeiçoando e se estruturando buscando um transporte seguro, límpido e pontual, atuando de forma inteligente e eficaz, de maneira a obter sempre a excelência dos serviços prestados, qualidade, rentabilidade e crescimento. Tendo a consciência da necessidade de crescimento, com o trabalho e a criatividade, vieram os resultados: serviços que superam as expectativas dos clientes com agregação de valores éticos, culturais, morais e virtuosos. Hoje, com a experiência adquirida ao longo de todos esses anos, a Centauro estabilizou-se no mercado e garante um serviço de qualidade e credibilidade reconhecido e aprovado pelos usuários.

0 0 38 05-02-2023 Curiosidades 0

Conheça a história da Itamarati
A história da Expresso Itamarati A Rádio Ônibus visitou a Expresso Itamarati em São José do Rio Preto SP. Às vésperas de completar 70 anos de vida fomos conhecer a história da empresa e seus pioneiros. No passado a empresa criou um serviço de balsas que permitia a travessia pelo Rio Paraná.

0 0 57 05-02-2023 Curiosidades 0

Veja por quê este ônibus fez história no Brasil.
Este ônibus monobloco fez história aqui no Brasil. 1958: O Brasil entrava na era dos monoblocos da Mercedes Benz e dos “ônibus de fato”. O primeiro veículo com estas características, que ofereciam mais conforto aos passageiros e trabalhadores do setor de transportes, foi o Monobloco O 321 H. Até 1961, o Brasil importava mais ônibus do que exportava. Nesse ano, essa relação mudou graças ao O-321. Apenas no primeiro ano de exportações, foram enviadas 380 unidades apenas para o mercado argentino. Até 1970 foram vendidas 8.470 unidades

0 0 63 05-02-2023 Curiosidades 0

A História dos Amarelinhos da Itapemirim
Primeira Rádio Ônibus do Brasil e do mundo. Volare Estúdio Rádio Ônibus Emissora 100% online de rádio e vídeos voltados ao transporte de passageiros. @Rádio Ônibus Link da loja da miniatura: https://www.gpgrafica.com.br/onibus-em-miniatura/novo-onibus-miniatura-radio-onibus-dd/?parceiro=9595 busólogos. Viagem de Ônibus Vídeo da Prevost Novo canal Volare Estúdio: https://youtu.be/Y4lSi9KkoVc

0 0 42 05-02-2023 Curiosidades 0

LIVE. HOMENAGEM AO FUNDADOR DA GONTIJO.
Primeira Rádio Ônibus do Brasil e do mundo. Volare Estúdio Rádio Ônibus Emissora 100% online de rádio e vídeos voltados ao transporte de passageiros. @Rádio Ônibus Link da loja da miniatura: https://www.gpgrafica.com.br/onibus-em-miniatura/novo-onibus-miniatura-radio-onibus-dd/?parceiro=9595 busólogos. Novo canal Volare Estúdio: https://youtu.be/Y4lSi9KkoVc https://www.radioonibusapp.com/ Parceiros: https://www.ecrgo.com/index.php https://lista.mercadolivre.com.br/_CustId_190473022 Massey Ferguson. Fotos e textos lexicarbrasil.com.br Eduardo Costa Mello

0 0 47 05-02-2023 Curiosidades 0

A HISTÓRIA DA CIFERAL PARTE 2
Ao retornar ao mercado de ônibus urbanos, a Ciferal também passou a acompanhar com atenção as iniciativas de racionalização dos transportes públicos que surgiam no país. Iniciado em Curitiba, o processo começou a ser estendido a outras capitais por iniciativa do governo federal, através da EBTU, ao ser inaugurado, em novembro de 1976, o sistema integrado de transportes de Goiânia – o primeiro do país após o da capital do Paraná. Percebendo o enorme potencial que a criação de corredores estruturais de ônibus poderia trazer para a indústria de carrocerias, a Ciferal projetou e forneceu os primeiros veículos para utilização nos corredores daquela cidade (chamou-os, em suas propagandas, urbano especial). Especialmente desenhados para a nova função, segundo especificações definidas pela EBTU (às quais bem se adequavam suas ainda modernas carrocerias urbanas de alumínio), os veículos tinham portas largas e uma dianteira ousada, embora de fácil construção e manutenção, com enorme para-brisa único plano e duas vigias nos cantos, que desciam até o piso do ônibus, proporcionando excelente visibilidade no tráfego urbano. Montados sobre chassis Mercedes-Benz OH-1517, tinham 10,5 m de comprimento e capacidade para 99 passageiros. O dia em que compramos nosso ônibus: https://youtu.be/t2zyfD3ZeFQ Conheça a Rádio Trator: https://www.youtube.com/radiotrator ITAPEMIRIM. A queda de um império: https://youtu.be/6lAsm9h-MqA Fotos: lexicarbrasil.com.br Ônibus Antigos de Brasília http://showroomimagensdopassado.blogs... http://classicalbuses.blogspot.com

0 0 38 05-02-2023 Curiosidades 0

História da Única - Fácil
Bem vindos amigos do canal ,nesse video conto um pouco da história das empresas Única - Fácil ,obrigado e até mais ...

0 0 41 05-02-2023 Curiosidades 0

História da Viaçao Cometa e seus 70 anos
A viaçao Cometa esta comemorando 70 anos de estrada. Canal Rota de ônibus Link do video.https://youtu.be/BmS6rt-aOEs

0 0 42 05-02-2023 Curiosidades 0

A história da São Geraldo
Abrati Sonho sobre Rodas Benito Porcaro 1949 NOS ANOS 1950, O MINEIRO Benito Porcaro, descendente de italianos, era dono de um escritório de contabilidade em Caratinga, no leste de Minas Gerais, a 300 quilômetros de Belo Horizonte. A Benito não faltavam bons clientes, inclusive porque era desses profissionais que conquistam as pessoas por seu permanente bom humor, dinamismo e criatividade. Enfim, um homem cujo perfil parecia talhado para capitanear empreendimentos bem mais arrojados e de maior vulto. Talvez por isso, em 1961, os comerciantes José de Paula Maciel, Augusto Braga Filho, Dario da Anunciação Grossi e Pedro Cabral — quase todos clientes do escritório — não se surpreenderam com a proposta aparentemente insólita de Benito Porcaro e Francisco Lopes Evangelista, o Chiquito: juntar-se a eles na compra de uma empresa de ônibus que tinha sua sede ali mesmo em Caratinga. Reuniram-se, discutiram a proposta de Benito e Evangelista, analisaram prós e contras e concordaram com a formalização da sociedade. Dos seis sócios, o único que tinha experiência no negócio de ônibus era Chiquito, fundador da Viação Entre Folhas. Fotos: Jurandir de Oliveira http://classicalbuses.blogspot.com http://classicobus.blogspot.com educ.caratinga.mg.gov.br

0 0 60 05-02-2023 Curiosidades 0

A história da Cobrasma
Texto Ádamo Bazani Diário do Transprote: https://diariodotransporte.com.br/ Fotos: http://www.hagopgaragem.com.br/osasco_industri_cobrasma.html https://www.lexicarbrasil.com.br/cobrasma/ https://viacircular.com.br/ Vignoli Veja também: https://youtu.be/-wZ22O6UvWo

0 0 38 05-02-2023 Curiosidades 0

A história da Greyhound Parte 2
A história Greyhound PARTE 2 Provavelmente, uma das formas mais icônicas de transporte público durante os anos 50 e 60 foi o Greyhound Scenicruiser. Produzido em um esforço conjunto entre a Greyhound Bus Company e a General Motors, o Scenicruiser foi designado pela GM como um modelo PD-4501 quando fez sua estreia em 1954. A história Greyhound PARTE 1: https://youtu.be/zS3pjEdygls Fontes: hemmings.com showbus.co.uk CNN

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