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VOLARE - História e Evolução da maior marca de microonibus do Brasil
A Volare é a maior marca de micro-ônibus do Brasil, uma subsidiária da Marcopolo que se originou em um único modelo há mais de 20 anos, e hoje, atende a diversos portfólios, para entender essa história vamos voltar um pouco no tempo na história dos micro-ônibus.
Antes do Volare a Marcopolo teve em sua história vários micro ônibus, começando em 1972 pelo Marcopolo Junior, sobre chassi Mercedes LO 608D, concorrente do CAIO Carolina, depois com a marca INVEL, Indústria de Veículos e Equipamentos Especiais Ltda, e os Microbus, Microvan, Chevrobus, e o Micro FB-4000, em 1982.
Com o fim da INVEL a Marcopolo persistiu na fabricação de veículos leves para o transporte de passageiros, ao final de 1983, lançou o novo micro Senior, seu modelo mais famoso, e no início da década de 90 entrou par o mercado de van com os modelos Fratello. Más foi em 1998 que finalmente, o nome Volare surgia pela primeira vez.
O nome Volare, vinha do já tradicional uso de palavras Italianas, como o próprio nome Marcopolo em referencia ao explorador Veneziano, as linhas Viaggio, Paradiso, o Fratello, Senior, Veneza, Alegro, San Remo, entre outros, Volare, se traduz por Voar, em italiano.
A principais concorrentes, também viam nos micros um mercado promissor e procuravam se atualizar, a Busscar lançava seus primeiros, o rodoviário Maxi Micro, e em 99 os urbanos MicroBuss e Micruss, a Comil lançava o Piá, e a CAIO substituía também em 98 o Carolina pelo Piccolo.
O chassi modelo MA 6.0 foi especialmente desenvolvido pela Agrale, em 1999 um modelo Volare foi criado especialmente para o transporte escolar, o Escolarbus.
Ao primeiro modelo lançado, foi dado o nome A6, em versões Vip e Urbano, em maio de 2000 foi lançado o A8, que podia ter comprimento de 7,32 m, motor MWM de 145 cv.
O Volare, em novembro de 2001, com o sucesso e mais de 6.000 unidades vendidas, recebeu status de “marca”, incluindo um logotipo próprio, que lembrava a silhueta de um pássaro, uma associação ao próprio nome Volare, Voar em italiano, o modelo passou então por uma ré estilização.
Em 2002 foi disponibilizada uma versão especial do A6 e A8 para passageiros com dificuldades de locomoção, um modelo menor, o A5, e um maior, o W8.
Para 2005 toda a linha passou for profunda modernização, a motorização foi diversificada, Cummins ou MWM, os modelos A5, A6 e A8 tiveram a nomenclatura alterada para V5, V6 e V8.
Em janeiro de 2006 foi apresentado o W9, ainda maior, com 8,23 m de comprimento, 2,25 m de largura interna, corredor central mais largo, motor MWM de 150 cv e opção de porta de duas folhas, e uma série especial do modelo W8, preparada para o transporte de deficientes, idosos e gestantes, seria o primeiro low entry da categoria no país.
Em 2007 o Governo Federal lançou o programa Caminho da Escola, e a Volare se dedicou e preparou dois modelos, o V6, com 23 lugares, e V8L, com 31 lugares, ambos ganharam para-choques simplificados, janelas com bandeiras fixas inferiores e pintura, acessórios e configuração interna para escolares, mais adiante foi lançado um V8L para aplicações mais severas, com suspensão e para-choques reforçados.
Em 2010 nova parceria daria origem aos primeiros Volares sobre exclusiva plataforma Mercedes Benz, ao modelo foi dado o código DW9, o motor era mercedes 4 cilindros, 4,8 litros e 156cv, no ano seguinte, passaram a receber o modelo Fly, e a exclusiva versão Limousine.
Também em 2011 foram oferecidas mais tres versões especiais, a Volare Canavial, que no ano seguinte foi rebatizado de Campeiro, destinado ao para transporte de trabalhadores rurais, a versão policial Escolta, e o Escolarbus 4×4, para transporte de estudantes em áreas rurais.
Em 2013 toda a linha passou por uma revisão técnica, com aumento de largura e de capacidade do bagageiro. Também foi lançado o W-L, maior modelo já fornecido pela empresa, com 10,15 m de comprimento e capacidade para 36 passageiros, e o Volare Fire, exclusivo para combate a incêndios.
Em 2015 foi lançado o primeiro e modelo da marca com motor traseiro, o Access, no ano seguinte foi apresentado o Volare Cinco.
Em 2017 foi lançado o Volare-E, modelo 100% elétrico desenvolvido em parceria com a BYD, único de sua categoria no mundo, com piso baixo, 9,0 m de comprimento, portas largas, suspensão pneumática, e motores elétricos montados nas rodas traseiras, no mesmo ano foi apresentado o novo modelo V8L 4×4 motorhome.
Em 2018 completou 20 anos do lançamento do 1º Volare, a marca já totalizava mais de 65.000 unidades fabricadas, foi apresentada a van Fly 6, destinada a operações turísticas e ao transporte urbano em pequenas cidades, era um derivado do modelo Cinco, mais longo, o modelo acabou sendo redirecionado para o transporte escolar.
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14-01-2023
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