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Voltz EVS: Moto elétrica melhor que Titan? Vale a pena ter uma? Autonomia, consumo, problemas, força 35:59
Voltz EVS: Moto elétrica melhor que Titan? Vale a pena ter uma? Autonomia, consumo, problemas, força
Veículos elétricos estão começando a invadir o mercado de automóveis e, com as motos, isso não é diferente. A Voltz chegou ao mercado brasileiro com duas motocicletas urbanas e 100% elétricas para ser o futuro em mobilidade e com baixo custo de km rodado. Nesse vídeo vamos mostrar tudo sobre a Voltz EVS, modelo concorrente da Honda CG Titan 160, Yamaha Factor e que também será a opção de muitas pessoas que estão achando os carros caros demais mas precisam de um veículo para o dia a dia, seja para ir até o trabalho ou então trabalhar e ganhar dinheiro fazendo tele entrega com a moto. Esse modelo é vendido a R$ 19.990,00 com 1 bateria e R$ 24.490,00 com 2 baterias (mais frete). Ele traz como vantagem a conectividade através de app no celular, que permite que você acesse a sua moto a distância e até fique sabendo caso alguém tente rouba-la, promete 120 km/h de velocidade máxima e até 120 km de autonomia com 1 bateria ou até 180 km com 2 baterias. Mas será que realmente conseguimos andar tanto assim com a moto? Qual é a distância real que se consegue fazer com uma carga de bateria na Voltz? Ela tem força para subir ladeiras com duas pessoas? A Voltz EVS arranca na frente de uma 125? Dá para dar grau com a Voltz EVS? E qual a velocidade máxima real da EVS? Tudo isso nós vamos te mostrar em um teste prático, além de mostrar as características e equipamentos da moto. Durante a avaliação iremos falar das características da moto, como freios a disco com CBS, suspensão dianteira invertida, suspensão traseira monobraço, painel digital, iluminação em LED, modos de condução, função ré, desempenho com 2 pessoas, tempo de recarga das baterias, como recarregar corretamente as baterias da Voltz, tempo de garantia, quanto custa para rodar com a moto (ou quantos km por litro ela faz em comparação com outras motinhos) e também os problemas que vem acontecendo com os modelos 2021. Será que o modelo 2022 já está corrigido? Além de mostrar o dia a dia com a Voltz, dificuldades, posição de pilotagem, funcionalidades, custo de manutenção, custo da quilometragem rodada, e mais tudo o que você precisa saber antes de trocar a sua moto a combustão por uma moto elétrica! Ou seja, esse é um vídeo bem completo e detalhado sobre a Voltz EVS onde você vai saber tudo o que quer e precisa estar ciente antes de comprar a sua próxima moto para o dia a dia. Parceiros (links no primeiro comentário): Olho no Carro Virgola Klaue Corretora de Seguros Carro Favorito Tuio Car Detail KBB Brasil PneuStore SuperBike Store Torne-se Membro e tenha acesso a conteúdos exclusivos: https://www.youtube.com/channel/UCc0cU92Tf7rvd2gr-CpVO4Q/join Nos siga: Instagram: @op.sincera TikTok: @op.sincera Facebook: fb.com/op.sincera YouTube: youtube.com/opiniaosincera Entre em contato: Parcerias: opiniaosincera@sousagaz.com.br Dúvidas: canalopiniaosincera@gmail.com #opiniaosincera #moto #voltz
0 0   56   18-12-2022   Autos   0
Moto Voltz EVS 2022 - TUDO O QUE VOCÊ AINDA NÃO SABE SOBRE A PRIMEIRA MOTO ELÉTRICA NACIONAL! 00:05
Moto Voltz EVS 2022 - TUDO O QUE VOCÊ AINDA NÃO SABE SOBRE A PRIMEIRA MOTO ELÉTRICA NACIONAL!
Moto Voltz EVS 2022 - TUDO O QUE VOCÊ AINDA NÃO SABE SOBRE A PRIMEIRA MOTO ELÉTRICA NACIONAL!! ???? INSCREVA-SE PARA RECEBER TUDO SOBRE CARROS ???? ⤵️ ???? Clique Aqui: https://bit.ly/Inscreva-Se-Canal-Webmotors ???? 00:00 Intro 00:13 Seja bem-vindo 00:30 Sobre a Voltz EVS 00:46 Design 01:25 Características da Voltz EVS 01:35 Pilotando a Voltz EVS 04:15 Conclusão ???? SOBRE ESSE VÍDEO ???? Se você ainda não conhece a Voltz, a marca brasileira tem fábrica em Manaus com capacidade para produzir até 200 mil motos por ano. Hoje a marca comercializa dois modelos no Brasil, o scooter EV1 Sport e a motocicleta urbana EVS A moto chama atenção pelo design futurista, painel digital em TFT e por toda iluminação em LED: luz de posição, piscas, faróis, lanterna traseira e luz de freio. O motor elétrico da Voltz fica na roda traseira e tem 3.000 Watts de potência, que equivalem a 4 cavalos. Ela tem um quilo e meio de torque e os modos de pilotagem ECO, Standard e Turbo, que podem ser escolhidos no comutador direito. A Voltz EVS é pequena, ainda mais quando comparamos com outros modelos de motos street, e pesa apenas 147 quilos, já com as duas baterias. Será mesmo que chegou a hora de comprar sua primeira moto elétrica? Então é só dar o play, compartilhar esse vídeo com seus amigos e deixar seu comentário aqui em baixo dizendo o que achou dessa novidade! ❤️ COMPARTILHE ESSE VÍDEO ???? https://youtu.be/OD6CjewgEsA ???? FAÇA O DOWNLOAD DO APLICATIVO DA WEBMOTORS https://webmotorspf.onelink.me/CN4s/a3fa8390 ???? PARA MAIS NOTÍCIAS DO SETOR AUTOMOTIVO, COMPARATIVOS, TESTES E SEGREDOS ACESSE: ???? https://www.webmotors.com.br/wm1 ???? SIGA-NOS NAS REDES SOCIAIS ???? FACEBOOK: https://bit.ly/2zwFJgW TWITTER: https://bit.ly/3dFYQUI INSTAGRAM: https://bit.ly/2Tfc1UX TIK TOK: https://vm.tiktok.com/ZMJcvHm9y/ ???? SAIBA MAIS SOBRE A WEBMOTORS ???? Há mais de 20 anos na estrada, fomos a primeira startup brasileira a inovar na forma de comprar e vender carros e motos. Líderes de mercado e especialistas no segmento, temos como combustível a paixão pela cultura automotiva e a vontade de oferecer sempre a melhor e mais segura experiência de compra e venda online ;) ⛽️ HASHTAGS #Webmotors
0 0   46   18-12-2022   Autos   0
Jeep Compass 4xe x Longitude 13:10
Jeep Compass 4xe x Longitude
Em abril, a Jeep lançou no País a versão Série S 4xe do Compass, a primeira da marca com motorização híbrida em nosso mercado - e a única do tipo com tração 4x4 e reduzida à venda no Brasil. Importada da Itália, a novidade é do tipo plug-in, cujas baterias podem ser recarregadas durante frenagens e desacelerações e também na rede elétrica. O UOL Carros agora está no TikTok! Acompanhe vídeos divertidos, lançamentos e curiosidades sobre o universo automotivo. Dessa forma, o 4xe pode rodar mais de 40 km sem gastar uma só gota de gasolina (ele não é flex), em condições ideais de uso, ou combinar os propulsores 1.3 turbo a combustão e os dois elétricos para proporcionar baixíssimo consumo - que pode passar de 20 km/l na cidade. A má notícia é que o Compass híbrido tem preço sugerido de R$ 350 mil, bastante superior ao valor cobrado pelas configurações convencionais. Para se ter uma ideia, a versão Longitude Flex, a mais vendida do utilitário esportivo médio mais emplacado do Brasil, hoje sai por R$ 178.690 - quase metade do custo do híbrido. Vale a pena gastar tanto dinheiro no "Jeep do futuro" ou é melhor partir para a variante mais racional e preferida pelos consumidores? Confira o duelo a seguir e tire suas próprias conclusões. -------- Bem vindo ao Canal do UOLCarros, com tudo sobre o mundo automotivo. Avaliações, Duelos, Test drive, dúvidas mais comuns e muito mais. INSCREVA-SE NO CANAL: http://bit.ly/2qPHaPg ** SIGA NO INSTAGRAM ** @UOLCarros: http://bit.ly/2qajJil ** ACESSE NOSSA PÁGINA ** http://carros.uol.com.br
0 0   60   18-12-2022   Autos   0
DUELO: VW VIRTUS QUER ROUBAR ESPAÇO DO CHEVROLET COBALT 04:51
DUELO: VW VIRTUS QUER ROUBAR ESPAÇO DO CHEVROLET COBALT
Desde que chegou ao mercado brasileiro o Chevrolet Cobalt se tornou referência em espaço interno entre os sedãs compactos-médios. Afinal, são 2,63 metros de entre-eixos e excepcionais 563 litros de volume no porta-malas. Só que o Volkswagen Virtus chegou na área e, com seus 2,65 metros e 521 litros, respectivamente, quer roubar do veterano a pecha de "sedã compacto mais espaçoso", e de quebra se consolidar como líder de mercado. Qual dos dois consegue transportar sua família com mais espaço, conforto, desempenho e segurança? É o que vamos mostrar em mais uma edição do Duelo UOL Carros. Versões comparadas foram as de topo dos dois modelos, recheadas com quase todos os equipamentos possíveis. O Virtus Highline 200 TSI automático (R$ 79.990) veio configurado com pintura cinza metálica (R$ 1.450), rodas de liga leve aro 17 (R$ 1.200) e pacote de opcionais "Tech High" (R$ 3.300). Total: R$ 85.940. Já o Cobalt Elite 1.8 automático (R$ 74.350) tem como único item pago à parte a carroceria cinza metálica (R$ 1.400), fechando o cheque em R$ 75.750. Assista e veja qual se sai melhor. ----- Bem vindo ao Canal do UOLCarros, com tudo sobre o mundo automotivo. Avaliações, Duelos, Test drive, dúvidas mais comuns e muito mais. INSCREVA-SE NO CANAL: http://bit.ly/2qPHaPg ** SIGA NO INSTAGRAM ** @UOLCarros: http://bit.ly/2qajJil ** ACESSE NOSSA PÁGINA ** http://carros.uol.com.br
0 0   50   18-12-2022   Autos   0