Em abril, a Jeep lançou no País a versão Série S 4xe do Compass, a primeira da marca com motorização híbrida em nosso mercado - e a única do tipo com tração 4x4 e reduzida à venda no Brasil.

Importada da Itália, a novidade é do tipo plug-in, cujas baterias podem ser recarregadas durante frenagens e desacelerações e também na rede elétrica.

O UOL Carros agora está no TikTok! Acompanhe vídeos divertidos, lançamentos e curiosidades sobre o universo automotivo.

Dessa forma, o 4xe pode rodar mais de 40 km sem gastar uma só gota de gasolina (ele não é flex), em condições ideais de uso, ou combinar os propulsores 1.3 turbo a combustão e os dois elétricos para proporcionar baixíssimo consumo - que pode passar de 20 km/l na cidade.

A má notícia é que o Compass híbrido tem preço sugerido de R$ 350 mil, bastante superior ao valor cobrado pelas configurações convencionais.

Para se ter uma ideia, a versão Longitude Flex, a mais vendida do utilitário esportivo médio mais emplacado do Brasil, hoje sai por R$ 178.690 - quase metade do custo do híbrido.

Vale a pena gastar tanto dinheiro no "Jeep do futuro" ou é melhor partir para a variante mais racional e preferida pelos consumidores?

Confira o duelo a seguir e tire suas próprias conclusões.
--------
Bem vindo ao Canal do UOLCarros, com tudo sobre o mundo automotivo. Avaliações, Duelos, Test drive, dúvidas mais comuns e muito mais.

INSCREVA-SE NO CANAL: http://bit.ly/2qPHaPg

** SIGA NO INSTAGRAM **
@UOLCarros: http://bit.ly/2qajJil

** ACESSE NOSSA PÁGINA **
http://carros.uol.com.br