A pick-up Chevrolet Silverado foi a última de grandalhona da marca Brasil, lançada em 1997 com missão de substituir a D-20 e C-20, e fazer frente à Ford F-1000, acabou competindo com a F-250, e teve uma sobrevida bastante curta no país, apenas 4 anos, más suficiente para deixar muitos fãs, única concorrente direta da F250 na época.
Em 1996 no Brasil, a pick-up de grande porte da Chevrolet era a famosa D-20, lançada em 85, já havia passado por algumas atualizações no visual e na mecânica, como recebimento do motor S4T-Plus 150cv, seguindo de perto a Ford F-1000.
estilo dessas pick-ups da GM no Brasil sempre estiveram ligados aos dos modelos norte americanos da marca, a linha C/K produzida desde a década de 60, a Silverado, da mesma forma, trouxe o estilo da Série CK americana de quarta geração lançada em 87, estilo bastante semelhante a GMC C1500, e Sierra.
A Silverado chegou em março de 97, com três opções de motores:
- O antigo 4.1 Maxion S4, quatro cilindros a diesel aspirado com 90 cv;
- O famoso 4.1 MPFi, 6 cilindros em linha de 138 cv a gasolina herdado do Omega.
- E o e inédito MWM 4.2 Turbo Diesel seis cilindros em linha, com potentes 168 cv e 43 kgfm de torque, que se tornou o mais famoso da Silverado.
A picape veio apenas na versão de cabine simples, igual a C1500 americana, Standard e a luxuosa DLX. Em todas as versões o câmbio era manual de cinco marchas com overdrive e tração traseira.
A Silverado chamava atenção pelo seu estilo com os famosos quatro faróis retângulares e a enorme grade cromada, sua cabine era bem acabada e equipada.
Em 98, na concorrência, a Ford lançada a F-250, para substituir a F-1000 que já tinha 19 anos, reforçando o duelo entre pick-ups Ford e Chevrolet.
Em 1999 a Chevrolet lançou no Brasil a Grand Blazer, o modelo nada mais era do que a famosa Suburban, (Chevrolet Tahoe) bastante tradicional nos EUA até os dias atuais, assim como a silverado, a grand blazer era fabricada na argentina e importada para o Brasil, com opções de motores a gasolina e diesel, lançada apenas na versão mais luxuosa DLX ela impressionava pelo seu tamanho e espaço interno,
No mesmo ano de 99, a Ford percebendo que estava pra trás em termos de potência, passou a equipar a F250 com o mesmo motor da Silverado, o MWM Sprint 6cc, porém acrescentando o Intercooler, aumentando a potência para 180cv.
Em junho de 2000, como última tentativa de salvar o modelo a Chevrolet resolveu deixar de importar a Silverado da Argentina e passou a monta-la no Brasil, na fábrica de São José dos Campos, SP, reduzindo para apenas duas opções, o modelo GMC 3500 HD, com acabamento mais simples voltada para o trabalho, e a Silverado D20, a Chevrolet passou a chamar a Silverado oficialmente de Silverado D20 em homenagem a sua antecessora, e em uma tentativa de deixar a picape mais popular. Agora todas as versões passaram a vir com um novo motor 4.2 MWM Sprint, turbo diesel de 150 cv, potência reduzida devido a ajustes por causa da emissão de poluentes. A Silverado, assim como sua concorrente F-250, abandonou o modelo com motor a gasolina, continuando apenas com o motor diesel.
A Chevrolet até cogitou por um tempo trazer para o Brasil a versão cabine dupla da Silverado, o modelo até chegou a rodar em testes por aqui mas os planos foram abandonados.

A picape deixou de ser fabricada em janeiro de 2001, era o último adeus da montadora num segmento que atuou no Brasil durante décadas com grande sucesso, principalmente com os modelos D e C 10/20 que marcaram a transição das grandes pick-ups dos campos para a cidade.
A decisão de tirar a Silverado de linha faz parte da reestruturação da montadora no País, que também resolveu, depois de 44 anos, desativar a linha de montagem do caminhão GMC, único da montadora no País, produzido em São José dos Campos/SP.
A Ford F250 ficava sozinha no segmento de grandes pick-ups, que ainda perduraria por mais de uma década.
Atualmente no Brasil a principal Pick Up da Shevrolet é a S10, lançada em 95, que já passou por várias gerações e atualizações.
No exterior, a Silverado seguiu seu caminho evolutivo, sendo a segunda picape mais vendida no mundo, atrás apenas da série F da Ford, más não existe no momento planos da marca de trazer a Silverado ou a GMC Sierra ao nosso mercado.
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