Nos anos 80 houve uma até então inédita transação comercial envolvendo o governo de dois países e uma montadora de automóveis! confira esse interessante capítulo da indústria nacional!

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como o nosso Passat brasileiro foi parar lá no Iraque E ainda por cima com acessórios que não existiam no Brasil hoje eu conto essa história [Música] Olá amigos do canal pele bem-vindos sessão no hospital já começando Venha conosco se inscreve no canal não paga nada aqui embaixo legal seja membro se quiser ajudar contribuir com o nosso projeto Olha o Passat fabricado no Brasil já era exportado para outros países desde 1977 geralmente sempre na carroceria de cinco portas para países da América Latina África e Europa essa
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operação ocorreu até 1988 justamente com o Passat Iraque que é o protagonista do vídeo de hoje naquele período no início dos anos 80 o Brasil não era auto-suficiente em petróleo o pro-alvo de 1976 era um programa altamente estimulado pelo governo para os veículos tanto é que a maioria dos carros dos anos 80 A grande maioria Realmente são movidos a álcool o governo promoveu o estímulo desse programa e as montadoras entravam na onda porque realmente o Brasil tinha uma deficiência na produção de petróleo mas mesmo assim era
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necessário realizar a libertação de uma quantidade significativa de petróleo ou seja o Brasil comprava petróleo de outros países para suprir essa necessidade e um desses países que vendiam o petróleo para o Brasil era o Iraque era um forte parceiro comercial do Brasil nesse sentido naquela época o ano era 1983 e sentaram numa mesa o governo brasileiro o governo do Iraque e a Volkswagen do Brasil o governo iraquiano propôs uma operação comercial inédita até então entre dois governos de países diferentes e uma empresa privada
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no caso uma fabricante de automóveis que era a Volkswagen do Brasil essa transação comercial proposta pelo Iraque funcionaria da seguinte maneira Volkswagen fábricaria modelos Passat os enviaria de navio até o Iraque chegando lá o Iraque converteria o valor desses passats em petróleo mandaria essa quantidade de petróleo para o Brasil chegando aqui no Brasil a Petrobras converteria todo esse petróleo em valor de moeda corrente moeda local na época que era o Cruzeiro na cotação do dia e repassaria esse valor para a Volkswagen
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realmente a operação foi feita dessa maneira os passats eram fabricados aqui enviados por Iraque chegando lá esses passats eram o valor deles era convertido em petróleo de lá era enviado para o Brasil chegando aqui a Petrobras convertia em Cruzeiro e pagava os passats para Volkswagen uma transação comercial realmente inédita e curiosa envolvendo dois governos de pais diferentes e uma fabricante de automóveis estima-se que entre 1983 e 1988 cerca de 170.
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000 passats tem um deixado a linha de montagem aqui no Brasil e navegado até o Iraque onde foram vendidos para a população comum mas afinal esse modelo feito aqui tinha diferenças quais eram as diferenças entre o modelo iraquiano e o Nacional o modelo exportado era o luxuoso lse que também era vendido aqui e que por muito tempo foi o o carro mais sofisticado da Volkswagen posto que só perdeu em 84 com a chegada do Santana até então o Passat lse era o que havia de mais luxuoso no portfólio da Volks aqui no Brasil Passat lse iraquiano trazia alterações
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significativas como o radiador de cobre mais resistente ao clima local ventilador de 250 watts chapa de proteção do motor e ar condicionado de série ar condicionado de série e tem esse aqui não era oferecido sequer como opcional na maioria dos modelos da marca aqui no Brasil por fora as únicas diferenças eram os para-barros e quatro Ganchos e reboque dois a mais do que o modelo Nacional Além disso ele também trazia algumas opções exclusivas e Revestimento interno isso aí acabou até deixando ele famoso em relação aos
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demais que era aquele banco vermelho com opção ali de veludo também porque na época muitos carros americanos também eram exportados para o Iraque e muitos desses carros americanos eram com interiores é extravagantes como esse vermelho por exemplo e os iraquianos gostavam disso por essa razão o Passat lse Iraque era oferecido também com essa opção de interior vinho em 1985 Passat sofreu uma resilização mais profunda ganhando novos para-choques e também um painel novo por dentro o modelo de exportação também seguiu essas
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modificações e foi atualizado esse período também foi marcado com a adoção do motor AP 600 junto ao câmbio de cinco marchas na linha passar que era o motor novo E por incrível que pareça tinha bastante diferença em relação ao antigo MD por essa razão para facilitar a manutenção lá naquele país vai em optou por manter o modelo exportação com o motor MD e o câmbio de quatro marchas para facilitar eventuais manutenções e assistências técnicas Então os modelos exportação eram basicamente iguais ali na questão de
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restrilização mais mecanicamente eram mais defasados em meados dos anos 80 países que recebiam o Passat como importação como o Iraque e Nigéria estavam em dificuldades financeiras aliado a isso aqui no Brasil também estava vendo um excedente de petróleo no mercado interno isso fez com que o governo brasileiro chegasse lá para Volkswagen e falar assim olha nós estamos aqui com excedente de material então suspende aí a produção dos Passat exportação por tempo indeterminado e assim foi feito né a Volkswagen obedeceu
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só que naquele momento já haviam vários carros na linha de montagem e muitos outros já prontos no pátio pronto para embarcar lá rumo ao Iraque o que fazer com todos esses carros a solução encontrada pela avó que foi empurrar essas unidades para concessionárias do Brasil só que esses concessionárias não gostaram nada dessa ideia porque Pensa bem quem é querer comprar um carro quatro portas um Passat né quatro portas com o interior vermelho que que é isso quem ia querer comprar um Passat 4 portas com o interior vermelho
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e além disso com motor desatualizado motor MD e câmbio de quatro marchas só que eles tinham também alguns atributos e o tiro acabou saindo pela culatra de modo inverso porque formaram-se até filas para comprar esses carros Porque pensa bem esses passados Iraque traziam ar condicionado de série coisa que não era nem opcional em alguns modelos o Passat iraquiano vendido que começou né a ser vendido aqui tinha o preço fixado próximo ao do Passat GL Village que por sua vez tinha o interior Bem Mais Simples o preço era parecido logo o
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Iraque tornou-se uma ótima opção para quem queria um veículo de quatro portas e com ar condicionado porque no caso o Santana por exemplo que era um seda de quatro portas na versão CL não trazia ar condicionado nem como opcional então o Iraque acabou fazendo mais sucesso do que era esperado pelas concessionários e pela própria Volkswagen hoje Nós aprendemos que chamar qualquer Passat 4 portas de Iraque é um erro o tal Iraque é somente o modelo de exportação que era feito para ser enviado para o Iraque mas que por um excedente de petróleo no
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mercado interno acabou ficando por aqui e foi distribuído pela rede de condicionar os Volkswagen além desses também haviam Passat lse nacionais mas no final da produção do Passat a versão de quatro portas foi descontinuada então mais uma vez o Iraque de quatro portas era uma opção para quem ainda queria um modelo de quatro portas mas não tinha mais o modelo Nacional acabava comprando o Iraque esses modelos foram vendidos no mercado interno de 86 A 87 a produção do passado internacional teve só encerramento em 1988 Como já disse além
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do Iraque passar também era exportado para a Nigéria inclusive na versão de duas portas esses modelos nigerianos também são bem raros o modelo Iraque já é mais comum estima-se alguns milhares de unidades aqui no Brasil e hoje são bem valorizados Aliás o que não é hoje em dia né Essa é mais uma história curiosa envolvendo o Passat brasileiro que teve uma história totalmente Paralela em relação ao Passat europeu inclusive falando de Brasil você sabia que teve Passat com motor a ar aqui no Brasil não é mentira não é fake
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News isso realmente aconteceu e tem vídeo aqui tem vídeo aqui na Playlist da sessão nostalgia então confere lá porque ó tá legal um grande abraço a você e até o próximo vídeo tchau [Música]

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