Dirigimos a nova versão de entrada do VW Polo, que estreia com a difícil missão substituir o Gol no posto de carro mais barato da marca alemã.
A novidade, que estreia com preço inicial de R$ 80 mil, tem dianteira exclusiva e maior altura em relação ao solo.
Por outro lado, perdeu itens em relação ao Polo MPI.
O motor é o conhecido 1.0 flex aspirado de três cilindros, capaz de render 84 cv, com câmbio manual de cinco marchas.
Já dirigimos o Track e contamos no vídeo acima todos os detalhes do "novo Gol". Confira!

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