O Polo nunca teve vida fácil no Brasil. Estreou em 2002 como um compacto premium em uma época na qual o consumidor ainda não estava disposto a pagar mais por um hatch pequeno e mais sofisticado. Resistiu até 2015 após passar por duas reestilizações e voltou dois anos depois, desta vez alinhado com o mercado europeu.

Agora o Polo nacional volta a se afastar de seu 'primo' vendido na Europa com a primeira atualização da atual geração. O design foi atualizado, mas o carro perdeu itens para ficar mais barato e concorrer com rivais como Chevrolet Onix e Hyundai HB20. Valeu a pena? O repórter Vitor Matsubara conta os detalhes.

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