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A partir de 1950, o "Fusca" começou a ser importado para o Brasil. No dia 11 de setembro de 1950 desembarcaram no porto de Santos 30 Volkswagens Fuscas e permaneceram por lá em exposição. O sucesso foi imediato, os Fuscas avaliados em 20 000 cruzeiros, foram vendidos pelo extraordinário valor de 60 000 cruzeiros cada veículo.
O modelo do Fusca importado era o conhecido "Split Window", com vidro traseiro dividido em dois, modelo Export (havia o Standard, mais simples, nunca trazido para o Brasil).
Diante do sucesso do Fusca, a empresa Brasmotor (ainda existente hoje, sob o nome Brastemp) começou a montar os fuscas que eram importados da Alemanha e a partir daí começava a história.
