Recebemos essa fiat toro 2.0 16v turbo diesel com déficit de potencia e a luz de injeção acesa, depois de uma breve vistoria, constatamos que o excesso de carvão no coletor de admissão e na válvula EGR, gerava códigos de falha e restringiam o fluxo de ar.
Para remoção do coletor de admissão, obrigatoriamente devemos remover a bomba de alta pressão do diesel, que é tocada pela correia dentada, uma vez que teríamos que remover a correia dentada decidimos substitui-la, então acompanhe o serviço nos mínimos detalhes.

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