Carros raro de ver na rua./Os 8 Carros lançados nos anos 60,70 que São raros de ver na rua

O primeiro carro que vamos falar é o aero willys

não poderíamos deixar o Aero Willys de fora. Afinal, trata-se do primeiro carro desenvolvido no Brasil.
Ele começou a ser produzido no país exatamente em 1960 e fez bastante sucesso na época.
Nas palavras do Quatro Rodas, onde circulavam carros como Jeep, Rural e Kombi, o Aero Willys “era o cara de terno no meio do povo comum”. Por isso mesmo, era um carro para quem tinha dinheiro.
Em 1962, no entanto, o modelo que havia sido importado dos Estados Unidos foi atualizado no Brasil, dando origem ao Aero 2600. Além de mudanças no design, o novo veículo ainda ganhou desempenho no motor, que chegou a 110 cv.
Com essa potência, era possível sair de 0 a 100 km/h em apenas 21,1 segundos, e a velocidade máxima era de 129 km/h. Sem dúvidas, para os parâmetros da época era um verdadeiro carrão: bonito e potente!
O segundo carro e um dos mais vendidos do país. O Chevrolet Opala
Apenas para que você possa ter uma ideia de como o modelo conquistou o Brasil, o Opala foi lançado pela GM em 1968 e ficou à venda até 1992, ou seja, por 24 anos ele ocupou as garagens dos brasileiros.
O lançamento contou com a participação de pessoas como Tônia Carrero, Jair Rodrigues e Rivelino para a divulgação. À época, existiam duas opções de motores: um de 6 cilindros e 125 cavalos, e um de 4 cilindros e 80 cavalos.
No design, também existiam duas versões: standard e luxo. Ambas eram sedãs de quatro portas, com capacidade para 6 pessoas, e apenas alguns detalhes diferentes de uma para a outra.
Até mesmo o nome da Chevrolet, escrito em letra cursiva, dava um toque de sofisticação ao carro que levava o nome de uma pedra preciosa.
Com isso, o Opala conseguiu ocupar o posto entre os clássicos dos anos 60, e está ocupando algumas garagens até hoje.
O terceiro carro é um dos mais luxuosos dos anos 60. O Simca Chambord
Projetado para ser um carro de luxo, o Chambord era um sedã de quatro portas que comportava 6 pessoas com conforto, além de possuir um porta malas de 500 litros.
No que se refere ao motor, ele tinha o V8 na parte dianteira, com potência de 84 cavalos e um câmbio de três marchas.
Na prática, no entanto, o Chambord recebeu algumas críticas. Isso porque, apesar de ser um carro bastante estável, o motor não correspondia.


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Olá seja muito bem-vindo ao canal histórias sobre rodas no vídeo de hoje vamos falar de oito carros que marcaram a década de 60 mas primeiro eu peço que você deixe o seu gostei que nos ajuda muito no canal e que se inscreva no canal para nos ajudar a trazer mais Fatos e histórias de carros clássicos e fatos curiosos do mundo automobilístico Então vamos lá o primeiro carro que vamos falar é o Aero Willys não poderíamos deixar o Aero Willys de Fora Afinal trata-se do primeiro carro desenvolvido no Brasil ele começou a ser
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produzido no país exatamente em 1960 e fez bastante sucesso na época nas palavras do Quatro Rodas onde circulavam carros como jipe Rural e Kombi o Aero Willys era o cara de terno no meio do povo comum Por isso mesmo carro para quem tinha dinheiro em 1962 no entanto o modelo que havia sido importado dos Estados Unidos foi atualizado no Brasil dando origem ao Aero 2600 além de mudanças no design o novo veículo ainda ganhou desempenho no motor que chegou a 110 cavalos com essa potência era possível sair de 0 a 100 km
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por hora em apenas 21,1 segundos e a velocidade máxima era de 129 KM Por Hora sem dúvidas para os parâmetros da época eram verdadeiro Carrão bonito e potente o segundo carro e um dos mais vendidos do país o Chevrolet Opala apenas para que você possa ter uma ideia de como modelo conquistou o Brasil o Opala foi lançado pela GM em 1968 e ficou a até 1992 ou seja por 24 anos ele ocupou as garagens dos brasileiros o lançamento contou com a participação de pessoas como Tônia Carrero Jair Rodrigues e Rivelino para divulgação a época existiam duas opções
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de motores um de seis cilindros e 125 cavalos e um de quatro cilindros e 80 cavalos no design também existiam duas versões stander e luxo ambas eram sedãs de quatro portas com capacidade para seis pessoas e apenas alguns detalhes diferentes de uma para outra até mesmo o nome da Chevrolet escrito em letra cursiva dava um toque de sofisticação ao carro que levava o nome de uma pedra preciosa com isso o Opala conseguiu ocupar o posto entre os clássicos dos anos 60 Está ocupando o o carro é um dos mais luxuosos dos anos 60 o Simca
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Chambord projetado para ser um carro de luxo o Chambord era um Sedan de quatro portas que comportava seis pessoas com conforto além de possuir um porta-malas de 500 litros no que se refere ao motor ele tinha o V8 na parte dianteira com potência de 84 cavalos e um câmbio de três marchas na prática no entanto o chamborg recebeu algumas críticas isso porque apesar de ser um carro bastante estável o motor não correspondia o que ele tinha de beleza que era indiscutível o chambor deixava desejar em desempenho ficando conhecido como um carro fraco
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por isso apesar de ser um dos clássicos da época ele nunca chegou a ser uma unanimidade na opinião pública o quarto carro é O Magnífico esportivo O único problema que não foi lançado no Brasil o Ford Mustang é impossível falar sobre os clássicos dos anos 60 sem mencionar o Ford Mustang Provavelmente o modelo mais famoso da época ele foi lançado em 1964 nos Estados Unidos com o objetivo bastante Claro alcançar o público dos carros esportivos basicamente foram Reunidas as principais características que o público esperava carro compacto
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barato com Bom desempenho e resposta rápida e o Mustang conseguiu tudo isso alcançando rapidamente o respeito do mercado só no dia do lançamento foram mais de 20 mil pedidos pelo automóvel tamanho sucesso entre as suas principais especificações temos motor de 2.8 litros 6 cilindros em linha sem cavalos de potência e transmissão de três marchas o quinto carro é o puma o puma é uma marca de itens esportivos certo errado na verdade a poma surgiu como uma marca de automóveis que ficou no mercado até a década de 90 mais surgiu em
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1967 o primeiro protótipo lançado pela marca foi uma alzzoni que ganhou nada menos do que cinco corridas em 1964 com foco no público esportivo suas principais características eram o design aerodinâmico e a carroceria em fibra de vidro que tornavam o automóvel bem mais veloz a partir daí o motor e a carroceria foram aprimorados dando origem a modelos como Puma GTI mais um dos modelos da Chevrolet que virou um clássico o Chevette foi lançado em 1964 sendo considerado um dos lançamentos mais bem sucedidos da Chevrolet sua
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primeira geração também chamada de Chevrolet Malibu tinha um motor V8 com transmissão manual de quatro marchas além de possuir um desempenho bastante elogiado o design alongado do Chevelle dava impressão de que o veículo era ainda mais rápido com isso ele conseguiu conquistar vários Adoradores ao longo dos seus quase 15 anos de produção o sétimo carro Dodge Charger o Dodge Charger foi lançado em 1968 nos Estados Unidos mas chegou pela primeira vez no Brasil em 1969 já no finalzinho da década de 60 ele foi o primeiro modelo da Dodge a ser
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importado pelo Brasil mas possuía a dimensão quantidade de equipamentos e potências menores o motor era um V8 de 33 cavalos de potência deixando claro que ele não estava aqui para brincadeira com ele era possível ir de 0 a 100 km por hora em apenas 8,6 segundos e a velocidade máxima era de 195 km/h o modelo foi comercializado na cor clássica bright Red e o design contava com detalhes sofisticados como frisos e maçanetas cromadas Além disso o acabamento interno contava com o painel em couro que trazia o carro um toque
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ainda mais luxuoso o acabamento dos bancos era em vinil e o assoalho a carpetado garantindo beleza dentro e fora do carro sua Única falta era o porta-malas mas sem dúvidas o Dodge Charger entregou que prometeu beleza luxo e desempenho o oitavo carro Ferrari 250 GTO para com chave de ouro a nossa lista de automóveis que marcaram época nos anos 60 não poderíamos deixar de incluir a Ferrari 250 GTO uma unanimidade entre os carros de corrida considerado um verdadeiro puro sangue o Ferrari 250 GTU reuniu características
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contrastantes e complementares design suave e motor potente mecânica complexa e durável carro de competição e de rua tudo isso se dá basicamente por suas peças que entregam muito mais em conjunto do que individualmente com o motor V12 de 224 cavalos e a transmissão manual de cinco marchas o Ferrari 250 GTO fazia praticamente qualquer um comer poeira sua velocidade máxima era de nada menos que 300 km por hora no entanto foram apenas dois anos de produção 1962 a 1964 com 39 unidades vendidas por isso encontraram Ferrari
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250gt o atualmente é bastante raro mas não passa despercebido assim se você tiver a oportunidade de encontrar um pelo menos uma vez na vida seja na rua ou em uma galeria não se esqueça de tirar fotos para guardar de lembrança e essa foi mais uma história sobre rodas eu agradeço a você que assistiu esse vídeo até o final e peço que deixe o seu gostei e se inscreva no canal e deixe nos comentários o nome de um carro que você queira ver a história aqui no canal até o próximo vídeo tchau [Música]