O PETINHO DE SORVETE VAI RODAR A MIL HOJE!!!
É DIA DE COLOCAR O UP TSI CROSS NO TESTE NO CANAL CARRO CHEFE!

No vídeo de hoje vamos testar tudo sobre o Cross Up Tsi: Cross Up Tsi ficha tecnica, Cross Up Tsi preço, Cross Up Tsi opinião do dono, Cross Up Tsi problemas, Cross Up Tsi consumo, Cross Up Tsi 0-100, Cross Up Tsi automatico, Cross Up Tsi ficha tecnica e muito mais

E se vc ainda está lendo, comente aí ENZO

Vídeo por Lucas Torres e Carro Chefe

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Esse é um Cross up TSI 2019 o legítimo esportivo alemão câmbio manual turbo e no vídeo de hoje a gente vai dirigir esse carro aqui e ver se é tudo isso aí mesmo essa que é a versão mais completa do Up e sim quando eu falo legítimo esportiva alemão eu estou brincando o Up assim um carro bem esperto bem divertido Principalmente quando ele lançou né a gente não estava preparado para um carro tão ágil assim porém chamar de esportivo o potinho de sorvete mais querido do Brasil é sim um exagero no vídeo de hoje a gente vai ver isso vou falar da
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motorização quanto de potência tem Vamos mostrar a lista de equipamentos dessa versão que eu confesso que eu não sabia que tinha tanta coisa assim vamos falar do pobressíssimo acabamento e é claro que a gente vai levar ele dar um rolê e ver qual é que é e vou explicar para vocês a grande diferença de um carro que anda rápido e de ser esportivo ou não ele não tem lugar melhor pra gente começar a falar do Up ou estresse do que aqui a parte da frente também conhecida pelas pessoas mais legais do mundo como afrinter eu acho ela inteira simpática
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né não dá para dizer que é linda mas é bem simpática né essa versãozinha aqui tem uma faxina vermelha né na crosa que tem esse negócio parece um aparelho dentário assim de shitzu assim mas sim é bem simpático farol é simples né nada de LED Shannon de ouro não abraço meu amigo pra gente aqui motorização e abrindo então aqui o capote temos esse sensor o coração da fera motor 1.
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0 TSI Turbo 3 cilindros com injeção direta e correia dentada ainda Como assim merecia ter já corrente de comando na mesma altura bem moderno verdade seja esse motor quando lançou foi isso foi um escândalo né tanta potência para motor 1.0 surpreendeu muita gente porém somente varetinha e não temos manta acústica e Ô louco ainda não Volkswagen rapaz merecer tem uma manta acústica né bom vamos falar dos números então que já que eu disse que surpreendeu são 105 cavalos 101 na gasolina 16,8 de torque Em ambos os combustíveis a 1.500 giros Ou seja quando você pensa
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sei lá você já tem todo torque ele disponível o que é bem divertido Especialmente porque esse é um carro bem leve 991 kg definitivamente Bem mais leve que sua sogra depois da Feijoada ele tem uma relação pesada de 9,4 quilinhos para cada cavalinho sim eu sempre digo que o carro ser divertido relação peso-potência tem que estar na casa dos oito Esse é 9.
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4 Porém esse bem pequenininho em trechos bem curtinho e sim ele é bem divertido Lembrando que o Up era oferecido um câmbio manual como esse daqui e também o automatizado que se eu fosse você esquecia esquece pega o manual que é mais divertido e garante usando assim pelo menos segundo divulgado aqui pela Volkswagen de 9,5 segundos não Enzo o seu up não faz era assim em três segundos tá que nem você pode não não faz mas a gente já vai acelerar e vamos medir se é tudo isso daí mesmo agora uma coisa que você tem que sim você tentar quando você for
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comprar usado ou qualquer carro turbo usado é que sim carro turbo vai ter uma manutenção mais cara do que carro aspirado esse carro por exemplo era oferecido motor turbo e motor aspirado não dá nem para comparar a diversão O turbo é muito mais divertido porém O turbo é mais caro de manter portanto leva o mecânico olha motor tá antes que você compre uma bombinha Porque sim pode ser uma bomba você pega um desse tem que trocar bomba de alta tem que trocar a bomba cara pode sair caro sim e é isso que chegamos aqui no porta-malas do Up
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somos brasileiros e mais ou menos gostamos de uma traseira mais ou menos não tem nada demais né Respeita a tampa preta né bom a hora que você abre aqui eu gosto na descrição Espero que você vai olhar que o porta-malas são apenas 285 litros é bem pequeno cabe no máximo dois presuntos e olhe lá hein e olhe lá que eles não vão no conforto principalmente porque é muito mal acabado o porta-malas aqui você tira e coloca a mala é na lata mesmo e como se não bastasse na lateral também é na lata mesmo bem simples e bem
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simples mesmo o que é aqui vai o que que é menos pior aqui é que a gente tem tipo uma divisão Olha só eu pego esse brega night faço assim e aí o porta-mala fica um pouquinho mais fundo compensação sempre mais prático Mais lata aliás né e mais plástico aqui na lateral para caber efetivamente os 285 litros né Isso pode servir de divisão de repente sei lá você tá levando bola de boliche e Ovos de codorna você coloca os ossos de codorna lá embaixo ou deixa o telefone da sua amante lá embaixo ninguém vai ver Fica
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no sigilo pelo menos aqui a tampa é forradinha né pelo menos isso pelo menos isso o step não é bicicletinha mas é aro 14 um aro a menos das belíssimas rodas de liga leve aqui de fora acho que as rodas bem bonitas pena que não é freio a disco nas quatro rodas né como eu sempre digo o carro esportivo não precisa ter freio a disco nas quatro rodas não é verdade pô se a morte e esse que finalmente a aqui no UP sim eu Cub eu cube nuap Vamos lá temos encosto de cabeça para todos cinto de três pontos não tem para todos pois é quem vai no
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meio a perda sinto apitominal em que coisa hein que coisa airbag só frontal e temos isofix Porém esse sim é um carro bem seguro estrutura dele é bem segura aí Lucão pequeno desse seguro o tamanho não é documento Enzo e acho que você já devia saber disso né tamanho não é documento porém sinto abdominal é dose hein aliás no final da vida a Volkswagen tirou o acento do Meio ela só colocou aqui proibido sentar e achou que as pessoas iam aceitar porque foi homologado esse carro para quatro pessoas no final da vida dele aqui no
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Brasil pois é porque iam ter que colocar cinto de três pontos ia sair muito caro eles preferiram a homologar o carro para quatro pessoas só colocaram o negócio aqui para mim ai meu Deus vocês falam que eu pego no pé depois vocês falam que eu pego no pé acabamento do banco do serviço até que é bonitinho tem uma colmeia assim aqui e tal agora uma mancada que eu achei é que o banco não é bipartido Pois é ele é unipartido né ou você deita o banco inteiro ou não deita nada e por um carro pequeno isso faz uma baita de uma
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diferença né Se fosse bipartida era bem melhor você podia deitar uma parte levar alguma coisa maior e mesmo assim levar alguém bom vamos falar do espaço aqui né cara o espaço pra cabeça até que não é ruim não viu falar para vocês três dedos até que não tá ruim até que não tá ruim agora o que é ruim isso daqui né cadê a alça PQP não tem Nossa ô meu Deus que coisa hein não tem alça PQP será e o acabamento na lata Olha aí galera olha aí Volkswagen falava que era para ser retrô que retrô que vai enganar lata tem borrachinha dupla aqui pelo
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menos é tudo plástico com plástico com braço pelo menos pelo menos pelo menos não temos parafuso aparecendo aí ó dança da manivela só no manivela e o vidro não abre inteiro é só o que tá tendo hoje mesmo tem que tem que girar tem que girar pelo preço que esse carro era na época hein E se eu fizesse um comparativo de velocidade Qual é mais rápido esse apet si ou o meu Civic Si você quer quer ver então ó Puxa um tapa em moleque se esse vídeo chegar a 30 mil likes eu faço comparativo se não chegar não faço é isso aí é chantagem agora como é
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chantagem chantagem vocês não deixam like depois depois o que aconteceu YouTube prejudica o canal aí aí deixa o like aí para nós mano vamos falar do espaço o banco da frente tá regulado para mim como você sabe muito bem eu tenho 1,83 m e a condição aqui é essa Olha aí galera não é o mega espaço né mas é um carro compacto Então me sobra aqui uns três dentes toca bem toca bem O bom é que verdade seja dito o banco é bem alto então tem um espacinho aqui pra enfiar o pé aqui embaixo do banco agora tudo assim era bem alto né um carro
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dessa categoria é bem alto então para três pessoas viajar que vai ser bem ruim para três adultos vai ser bem ruim agora dois até que viajam bem viu até aqui um porta-copos pelo menos o parafuso agora chega de falar vamos lá para frente porque esse carro é sim diferente lá da frente eu confesso que eu fiquei até surpreso que até que é bonitinho viu até que é bonitinho vamos lá vem bom aqui no banco da frente dele vocês vê que ele tem um acabamento diferenciado essa versão até que é bonitinho viu veja bem eu disse
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bonitinho tá vendo esse negócio aqui meio que imita sei lá que isso era para ser uma fibra de carbono bem bonitinho não disse que é bem acabado disse que é bem bonitinho essa parte aqui o resto tudo plástico plástico simples né nada demais você vê a gente só tem saída de ar aqui e aqui no meio não tem Tem essa daqui que na verdade não é essa daqui não joga para lá o ar ela joga para cá né para lá tem a outra ali mas enfim e aí é que tá novamente a questão de preço esse carro né Europa ele era muito barato Up na Europa era um carro barato
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né então você trabalhava lá cinco seis meses de trabalho de primeiros trabalhos né do McDonald's esses trabalhos de adolescente você comprava o carro desse aqui ele era muito mais caro né por isso que lá com acabamento desse com valor desse faria sentido né não tem problema o problema é custar tanto e ter um acabamento tão simples o banco É normal em ter isso né Nada de mais tá escrito Cross up para você não esquecer a versão temos ajustes de altura aqui né manuais Claro mas temos é o que importa volante vamos ver regulagem de altura e não
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regulagem aqui não tem mesmo porque aqui ele não caberia mas as pessoas tem umas coisas bem interessantes bom primeiro o volante todo fordinho couro bonitinho até que os comandos bem legais e olha o que a gente tem piloto automático Pois é não sabia que tinha piloto automático farol automático não retrovisor fotocrômico não temos e limpador e pasmem o limpador também é automático nunca chega a ver isso no UP espaço porque pra cabeça é bom tô bem confortável acabamento da porta infelizmente é o mesmo lá de trás é de
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Fusca Pois é muito simples né lata aqui aparecendo a hora que você abre tá escrito aqui é dom só e ah ah tá cruzam só que tá ao contrário vidro um toque para descer um toque para subir né retrovisores automático eles não rebatem você pode virar aqui tem repetidor de seta mas eles não rebatem automaticamente né só aqui a regulagem que é Electra a hora que você vem aqui primeira saidinha de ar você gira que bonitinho para vir para você que a saída de ar que eu já falei o que que esse brega é Night aqui pois aqui é para você prender o seu celular e
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tem um negocinho pra você passar o cabo e colocar para carregar aqui olha isso porque você consegue colocar o seu celular aqui e ele o que conversa com esse rádio para ser meio que uma central multimídia né Aí você consegue colocar informações no seu celular do carro ele passa as informações então você pode colocar um contagiro maior pressão da turbina vários coisinhas Isso sim é bem legal inclusive você coloca um GPS aqui qualquer outro celular faz isso também mas que é legal é legal claro que o ideal seria ter uma central multimídia
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normal né mas nem cabe talvez sei lá pessoal até deu um jeito de adaptar vindo mais para cá temos um porta-luvas que não tem nada não tem nem iluminação pelo menos até que é grande foi o que ela disse bom se bem que você não tem iluminação Pode ser sim o lugar ideal para você esconder o telefone impressionante ou do seu amante ele mais para cá o sistema de ar condicionado né bem fácil assim bem simplesinha de mexer ai como é pequenininho o botãozinho aqui sem nada travar as portas pisca alerta aqui desembaçador e tal nada demais né
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Tem um botão aqui sem a atribuição que eu sempre me perguntei o que que para ser esse botãozinho e aí descendo a gente tem sim o sistema o rádio aqui né tem aqui o cartãozinho de memória entrada auxiliar E aí ele tem várias funções interessantes por exemplo esses botõezinhos aqui ele não é touch screen né então esses botões vão sempre fazer alguma coisa diferente tá vendo esses daqui são fixos e esses daqui vão fazer coisas diferentes segundo a tela que eu estou então por exemplo entrei no menu aí eu posso por exemplo passar para os
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lados por aqui tá vendo ou por aqui conforme os botões estão indicando querem entrar na configuração de sistema Aí eu entro aí eu consigo mexer quero mexer aqui ó na informações do sistema Aí eu entro quero voltar vamos para cá enfim dá para você mexer aqui ver algumas coisinhas por menores mandar Inclusive a cor que super importante né Colocar azulzinha pronto ficou azul também então coisinhas por menores nada demais mesmo porque tamanho aqui acho que nem tem como colocar uma central multimédia então é o que tem né É o que deu para
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fazer com o buraco que tem ui isso não sou bem bom temos chave normal canivete nada demais que tá aqui né travar destravar e abrir o porta-mala esse carro tem controle de tração Porém para desabilitar é uma coisa assim que eu não consigo entender para que dificultar uma coisa simples Poderiam colocar um botão mas não você precisa fazer um truque que eu vou ensinar agora para vocês como desabilitar o controle de tração do seu TS primeiro você dá a chave você não liga você só dá a chave depois você liga o pisca alerta depois você bomba o
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acelerador cinco vezes um dois três quatro cinco aí você liga o carro e desliga o controle pisca alerta Pois é poderiam ter colocado um botão mas não fizeram todo esse truque parece que eu tô jogando Mega Drive e aí como você pode ver fica desabilitada aqui né agora só para uma acelerada só para uma vez ou se eu desligar o carro e ligar de novo você vê que sumiu para quê fazer todo esse trabalho não sei né se já tem opção né Bota o botãozinho aqui né Bota um botãozinho Bem Mais Simples vindo aqui um pouquinho mais
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para baixo temos um porta trecos um outro pseudo porta trecos com um porta-copos tudo plástico tudo no plástico uma tomadinha 12 volts aqui para você carregar o seu celular e aqui a manopla de câmbio bonitinha essa manopla hein diferente das outras aqui né cinco marchas bonitinho aqui escrito up como é que você está na dúvida né se é um up ou uma Lamborghini Galhardo precisa colocar aqui para você saber bem gostosinho né inclusive Nessa versão temos sensor você está sendo legal ah Vai pensando que berimbau é gaita vai
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Bonitinho nada demais encaixas bem gostosas Volkswagen e verdade você já dita se tem alguma coisa que Fox Fagner sabe fazer é câmbio manual como todo mundo que se preocupe temos um console Central aqui então nada de carpete aparecendo entre os bancos mentira carpetão aparecendo para você deixar cair aquele Cheetos e ficar sujo o seu carro ô meu Deus Olha o tamanho do negócio eita nós hein Eita nós fica aqui poderia ter alguma coisinha aqui para tampar a verdade seja dita vindo aqui para cima espelhinho né que normal retrovisor simples
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sem iluminação também vamos falar aqui então do painel de instrumentos normalzinho nada demais eu gosto da iluminação desse painel iluminaçãozinha branca é bem bonitinha né aqui contagiros velocímetro e nível do combustível e a setinha aqui para direita é para você saber que bom fica à direita o bocal de combustível né quando você vai abastecer é que ficou uma telinha velocímetro digital hora Trip e temperatura externa então quando abre aqui a porta ai que bonitinho mostra a porta que eu abri bem legal bem bacana
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verdade seja dita passando para o lado eu vejo algumas funções né Então essa é a primeira tela então eu posso passar para o lado ou para cima Então ele me mostra que para baixo temperatura do líquido de arrefecimento que fica só aqui né merecia ficar no painel não gosto quando fica assim escondido o consumo médio autonomia trajeto total e voltamos aqui para quilômetro em digital aí eu posso passar para baixo temos a outra tela aqui pera aí aliás passando para o lado temos a outra tela que é o áudio né Então ele me mostra aqui o que
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eu estou ouvindo eu posso mudar a estação aqui por aqui enfim mas para o lado algumas configurações idioma ora unidades enfim coisinhas por menores e voltamos para a primeira tela Ou seja eu sei que não seja não é nada muito Espetacular mas tem né melhor que muito carro por aí que não tem e antes da gente dar um rolê e ver qual é que é você já me segue lá na rede das dancinhas é segue nós lá no Tik Tok de lá Carro Chefe que eu postei vídeo desse carro primeiro lá então segue nós lá digita o chefe Você me acha
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lá sucesso total loucão porque você tá tão despenteado hoje porque eu fiquei com preguiça de pentear o cabelo tá tão grande tem que pentear os 30 aqui infelizmente não tem regulagem de altura de qualquer maneira chega de falar vamos levar é só aqui na grosa Aventureira dá um rolê e vê qual é você sabia que o hacker de teto desse carro é é real é pausar mesmo Ô louco hein esse que formos surpreendidos Bora lá fazer o 0 a 100 e falar de consumo que sim consumo desse carro também impressiona bastante vem e é isso aí
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galera olha a gente a bordo do que que o pessoal fala op e não fala legal bem divertido de andar faz muito tempo que eu avalião aqui no canal e era uma versão mais simples da versão Turbo né Isso aqui é a versão topzera das galáxias gostosinho de andar em trechos bem curto carrinho bem leve bem ágil bem esperto a direção elétrica que também é bem gostosa cara é um carrinho gostoso o problema desse carro sempre foi preço né é um carrinho bem gostoso agora no mercado de usados como né o preço dele não é tão surreal assim
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como ele era zero km ele é um carrinho bem divertido Ai bem divertido ele é nervosinho ele é o pinscher ele é o pinscher dos carro ele é pequenininho nervosinho olha como ele vai ele vai te tracionando é galera olha a velocidade ele ganha velocidade muito rápido ele ganha velocidade muito rápido isso que é legal nele Lucão é um esportivo não não é um esportivo porque ele não tem que suspensão Desportivo ele não tem câmbio preparado Desportivo né Ele é muito rápido na linha reta Mas isso não torna um carro esportivo tá gente então por
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exemplo o Sandero RS é um carro esportivo ele tem suspensão preparada ele tem o câmbio preparado freio diferenciado tudo isso Esse sim é um carro bem divertido na linha reta mas linha reta não se mede esportividade né senão os caras que seriam todos Mega esportivos vamos falar de consumo que eu sei que vocês estão curiosos né enquanto Estamos parados aqui no semáforo é um carrinho consegue ser bem econômico Claro desde que você dirija de maneira Econômica né se você ficar assim ó que nem eu tô que nem um imbecil
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você vai se divertir mas não vai ser econômico tá você andando na mãe você consegue fazer tranquilamente 9,5 no etanol na cidade e 11 11 e meio na estrada no etanol já na gasosa você faz uns 13 na cidade de uns 16 na estrada fácil fácil Se você for na casquinha 100 por hora quarto desligar na gasolina nesse carro na estrada é um carro bem econômico bem econômico é bem surpreendente o quanto ele consegue ser econômico e por isso que ele chocou bastante né andava muito surreal Contra esse carro lançou naquela época 1.0 não
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dá tanto e ao mesmo tempo conseguir ser tão econômico assim Claro que ele é um carro pequeno ele é um subcompacto né ai eu tenho uma família de cinco pessoas e um é um bebê vai levar um carrinho não vai não vai não vai pega um outro carro Mas você que é solteira solteiro né quer um carrinho divertidinho mano olha como é que vai o carro olha é só real que esse real é surreal É surreal É surreal com esse carro anda anda muito anda muito anda muito de qualquer maneira vamos nos aproximando a nossa Prova de Fogo temos duas pessoas a
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Bordo vamos subir Avenida Pompéia aqui né manter o cinquentinha terceira marcha será que vai será que vai dar trabalho porque é isso vai com o pé nas costas ó campeão aí fechando nós vai com o pé nas costas ó tive que retomar a velocidade de terceira olha como é que tá indo olha como é que tá indo que é isso meu pai teve um pointer 1.
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8 galera isso aqui anda muito mais com o porteiro 1.8 é simplesmente surreal vamos pra Estrada acelerar que eu tô curioso para a gente ver aqui é já aqui na estrada galera é gostoso que você não precisa nem reduzir você dá um pezinho no carro vai o carro vai novamente ele é muito leve né então o esse torque embaixo mais o carro se leva fazendo nada não tô reduzindo não tô fazendo nada tô só pisando aí como é que vai rápido paz do céu vamos até aqui 110 ó 110 por hora estamos lá ah ah ah ah ah ah 2500 giros Então você consegue fazer uma uma viagem
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de forma relativamente Econômica agora o que é bem gostoso é isso se você não quiser reduzir para caramba Claro que ele é um projeto simples né ele era para ser né um carro barato era para ser era nunca foi mas ele era para ser um carro barato então assim você escuta o vento lá de fora tá não é assim o Primor de acabamento dá para ver pela lata mas cara anda demais né [Música] você é louco Cachoeira anda muito anda muito com 1.0 anda muito para 1.
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0 anda muito a pena né que o Polo atual ele ele perdeu toda essa toda a potência né ele virou manual Turbo que como esse carro aqui mas ele perdeu um pouco de potência esse carrinho aqui é muito esperto é muito esperto rapaz divertido hein [Música] não é esportivo não que é divertida é divertido em linha reta também verdade seja dita 3 2 1 vai 9.
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8 nada mal né galera vamos lembrar pista suja gasolina duas pessoas abortam nada mal 0 a 53.5 surpreendem surpreende bastante esse 0 a 50 e esse foi o TSI Cross o melhor dizendo Cross up TSI nota 9 como usado é um carro bem interessante como zero esse carro era assim muito muito caro agora como usado tanta versão Turbo quanta versão aspiradas são carrinhos bem interessantes tem um consumo muito bom inclusive Se você souber usar o pé é um carro muito seguro apesar de ter sua airbag na frente pela época é um carro muito seguro todo cortado todo soldado
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Oh até as pombas passaram todos os soldado a laser tudo isso porém também né acabamento na lata né acabamento bem simples é um carrinho simples é um carrinho pequeno porém novamente quando o zero era muito caro quando usado é mais interessante não não é um esportivo Enzo sinto fazer você chorar no dia de hoje não é um esportivo porém é sim um carro bem divertido bem ágil bem rápido e bem gostosinho de dirigir porque ele é pequenininho ele vai assim que nem um foguetinho tem outros vídeos aqui no canal para você assistir nos vemos na
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próxima valeu