O Mitsubishi Pajero TR4 foi lançado no Brasil no final dos anos de 1990, começou como importado e foi nacionalizado em 2002, já como modelo 2003. Em 2007 ele sofreu sua primeira reestilização, ganhando faróis e lanternas de gosto duvidoso, em 2009 chegou o motor flex e em 2010 ele ganhou a sua última reestilização, exclusiva do Brasil.

O modelo agrada e muito pra quem gosta de fazer trilhas ou mesmo um offroad pesado, graças a sua ótima desenvoltura fora de estrada. Num mundo onde um carro com uma suspensão mais alta já é chamado de SUV, o Pajero TR4 se destaca por ser um jipe de verdade.

Claro que ele também tem pontos negativos, toda a sua estrutura de jipe pesa contra o espaço interno, consumo e outros itens importantes. Para mais detalhes acompanhe o vídeo.

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