A nova tendência no mercado de veículos são as pick-ups intermediárias, complementando a onda dos SUVs, os dois grandes exemplo do Brasil são o Renault Oroch e o campeão de vendas Fiat Toro, que está reinando sozinho no novo seguimento, más com o sucesso do Toro todas as marcas estão apresentando suas novidades futuras, quase todos os lançamentos são apresentados também no Brasil, que é um grande mercado automobilístico, más se realmente virão a ser vendidos aqui é outra história.
A VOLKSWAGEN TAROK foi revelada como protótipo no Salão do Automóvel de São Paulo em 2018, uma picape intermediária entre a Saveiro e a Amarok, a montadora afirmou a futura rival da Fiat Toro chegaria às lojas “muito em breve.
A Hyundai sempre teve bom prestígio no Brasil, o Creta com 3 anos de mercado já virou um dos utilitários esportivos preferidos do consumidor, por isso a marca também tem interesse em lançar uma picape de porte intermediário, com o Creta STC conceito apresentado em 2016.
Exibido no salão do automóvel de SP em 2018, o RENAULT ALASKAN, promete chegar ao mercado brasileiro em 2019. Na Argentina a picape já roda livremente em testes e aguarda para breve o anúncio oficial de sua estreia. Derivada do mesmo projeto que originou a Nissan Frontier e a Mercedes-Benz Classe X, a camionete já começou a ser produzida no complexo industrial de Córdoba e será posta à venda no mercado local ainda neste ano. A ideia é posicionar o modelo acima da Duster Oroch.
Como parte do esforço para renascer no Brasil, a montadora chinesa JAC mortos planeja a algum tempo importar um primeiro modelo de picape da marca para o país, a promessa é que em 2019 seja lançada a picape que na China foi lançada como T6, e após uma reestilização profunda, passou a ser vendida como T8. No Brasil, ela deve ter um nome inédito. Isso porque T6 e T8 foram nomes de dois produtos que a marca comercializou por aqui no passado e não deixou muita saudade.
Apresentada como conceito em Genebra em 2016, a nova Mercedes Benz Classe X, foi apresentada oficialmente em 2017 na África do Sul, Dividindo a plataforma com a Nissan Frontier e a Renault Alaskan, como parte da estratégia de expansão adotada pela empresa., Ela seria produzida também na planta da Renault na Argentina, e assim chegaria ao mercado brasileiro.
Com duas opções de motor, incluindo um 3.0 V6 de 258 cavalos e câmbio automático de sete velocidades. Seria o modelo mais potente do mercado ultrapassando a Amorok V6.
Em 2019 a Mercedes anunciou cancelamento da produção da nova picape na argentina, dificultando sua chegada ao Brasil, a menos que o modelo seja trazido da Espanha, assim como já corre no chile, único pais da américa do sul onde a classe x já está das ruas.

A Ford e a Chevrolet também devem entrar na briga, a Ford recentemente sinalizou que lançará um novo modelo de picape seguindo a nova tendência, uma intermediária abaixo da Ranger, o modelo faz parte de uma nova estratégia da Ford, que está aposentando modelos como Fusion, Fiesta e Taurus, para investir em utilitários e picapes.
A Chevrolet, que prepara uma plataforma global que dará o origem as novas gerações de seus modelos, também poderá lançar em breve uma nova picape abaixo da S10, podendo ser produzida no Brasil, varias especulações sobre o novo modelo circulam pela internet, más sem confirmações pela montadora.
As picapes atuais também prometem novas reestilizações, como a nova MMC L-200, Ford Ranger Storm, e VW Amarok V6 com potência aumentada.
NA CONTRAMÃO das picapes intermediárias, vem sido prometida a muito tempo a RAM 1500, e continua sendo prometida para 2019, uma opção mais acessível à mexicana RAM 2500, que custa R$ 249,9 mil. A Ram 1500 com preço estimado na casa dos R$ 200 mil, deve usar o motor 3.0 V6 EcoDiesel, que atualmente rende 241 cv e 56 kgfm, e ter PBT de 3500kg.

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