A História do Chevrolet Chevette/com aproximadamente 82.070 exemplares do total ativo em São Paulo.
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A história do Chevette começa em em 24 de abril de 1973, o carro ainda é muito encontrado nas ruas e rodovias; são mais de 62 mil unidades só na cidade de São Paulo
A história do Chevette é nova, em 2022 o modelo completa 49 anos, mais precisamente no dia 24 de abril. Dados do Detran.SP apontam que o Chevrolet Chevette ainda não caiu no esquecimento da população paulista. A data de lançamento e apresentação do primeiro exemplar pela marca Chevrolet foi consagrada como o Dia Nacional desse veículo, ainda bastante comum nas ruas.

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a história do Chevette começa em 24 de Abril de 1973 o carro ainda é muito encontrado nas ruas e rodovias são mais de 62 mil unidades só na cidade de São Paulo a história do Chevette Nova em 2022 o modelo completa 49 anos mais precisamente no dia 24 de Abril dados do detran.sp apontam que o Chevrolet Chevette ainda não caiu no esquecimento da população Paulista a data de lançamento e apresentação do primeiro exemplar pela marca Chevrolet foi consagrada como o dia nacional desse veículo ainda bastante comum nas ruas
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Olá seja muito bem vindo ao canal histórias sobre rodas Neste vídeo vamos falar um pouco sobre Chevrolet Chevette que em 2022 completa 49 anos de muito sucesso histórias mas antes de continuarmos eu peço que você se inscreva no canal e deixe o seu gostei um comentário com o nome de um carro que você queira ver a história o levantamento mais recente apontou que somente na capital a concentração de chefe apelido concedido pelos Amantes do modelo é de mais de 32% do total do Estado o equivalente a 195.
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235 em seguida as cidades com maior Frota são Campinas de Santo André com 5% e 4% respectivamente essas três primeiras colocadas somam 82 2070 exemplares do total ativo o Chevrolet Chevette foi um dos primeiros projetos de carro mundial de um grande fabricante tudo começou no final dos anos 60 mais precisamente em 1969 quando a general motos com sua matriz em Detroit Estados Unidos percebeu que economizaria muito que fizesse um único projeto mundial de um veículo popular e pequeno que atendesse aos interesses de todas as suas fábricas
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espalhadas pelo mundo assim a ideia do projeto 909 chamado de carro T que daria origem ao subestime a matriz deu as diretrizes para esse tal projeto de carro Mundial alemoupel Coube o design da carroceria e a disposição Mecânica dos principais elementos enquanto a vauchau braço inglesa GM ficou com o desenvolvimento do novo motor e também contou com a colaboração da japoneses cevete no Brasil o projeto foi caminhando ao longo de quatro anos até o lançamento do carro em abril de 1963 [Aplausos] Vale ressaltar que a estreia foi no
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mercado brasileiro só depois se espalhou para a Europa e até para os Estados Unidos onde não obteve tanto sucesso assim inicialmente eram duas versões de acabamento básica e SL sendo essa última top de linha na parte de baixo onde se concentrava a mecânica o sevette no ano que vem de um pequeno Chevrolet ficou muito parecido com o grande Opala e também era projeto hotel por isso você Vet era constantemente as características curiosas de estilo incluíam um bocal de abastecimento incrustado na coluna-se por conta do
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tanque de combustível vertical os demais rebentos demoraram a vir só chegaram depois que o Chevette passou por sua primeira regionalização em 1978 o Sedan passou a ter dianteira ainda mais inclinada uma alteração completamente influenciada norte-americanos não por acaso recebeu o nome de bicudo para alguns [Música] com tanta integrada ao vidro chegou no mesmo período tal qual Sedan de quatro portas sucesso de exportação nem tão bem recebido por aqui onde os carros duas portas eram mais aceitos bem antes da picape Chevy 500 estreou em
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1983 o nome faz a lesão a capacidade de carga de 500 Kg aquele ano marcou o primeiro facilito pesado do Chevette e adotou o mesmo estilo do Monza Costa europeu e se tornou o carro mais vendido do Brasil esse último etapa de estilo até hoje é chamado de mãozinha e virou até picado algum tempo depois em 1983 a Chevrolet lançou também a versão a capacidade de carga de 500 Kg incluindo o motorista na época a marca foi criticada pela demora em lançar o modelo já que em outros países da GM já tinha feito isso por aqui a concorrência também confia
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que teoria City pode tanto ajudar mesmo assim o Chevy 500 agradou em alguns aspectos como o fato de ter tração traseira algo por seus concorrentes não ofereciam se a transmissão permitisse a base da caçamba poderia ser mais baixa o que resultaria no volume maior de cargo versão Sr traz motor 1.6 visual se inspira no mosa se as versões especiais se concentravam mais no visual do Chevette Sr foi o que trouxe uma grande novidade na parte mecânica o esportivo marcou a chegada do motor 1.6 a linha do sevedi além de trazer um
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visual degradê logo Sr na lateral e foi ler traseira a grande mudança no visual de toda a linha do Chevette só apareceu em 1983 inspirada no recém-lançado Monza ela talvez tenha sido a maior de toda a sua história por aqui agora os faróis eram retangulares a grade única tinha frises horizontais o capô tinha um novo formato e as lanternas eram maiores e também retangulares os ocupantes também viriam mudanças significativas tanto no painel quanto nas novas janelas com quebra-ventos a linha de motores agora contava com o
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já conhecido um ponto seis a gasolina e com a novidade do proporcional a álcool também de 1,6 L Além disso o Chevette recebeu o câmbio de cinco marchas que foi muito bem aceito por seus engates precisos em 1984 a linha do Chevette ganhou outra importante novidade o câmbio automático de três marchas o conjunto que era importante da Austrália não fez o sucesso que a marca gostaria em testes realizados na época aceleração de 0 a 100 km por hora foi de 16,8 segundos o que desagradava mesmo assim ele foi mantido por algum
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tempo até 1990 Esse foi um pouco da história do Chevette agradeço que assistiu esse vídeo até o final e peço que deixe o seu gostei se inscreva no canal E compartilhe com o amante de carros até o próximo vídeo tchau