Neste vídeo você irá conhecer a história completa da BMW, uma marca alemã centenária, que se tornou sinônimo de luxo e tecnologia sobre duas e quatro rodas.

Conheça mais sobre essa incrível história e descubra como a fabricante de motores para aeronaves BMW, se tornou uma das mais renomadas montadoras de carros premium do mundo.

Olá, eu me chamo Raphael Henrique Alves, sou advogado, e nesse canal irei contar grandes histórias de sucesso e superação, incluindo o surgimento e a evolução de marcas inesquecíveis.

Além disso, tenho o objetivo de ajudar as pessoas no processo de criação de uma marca de sucesso e que possa ser registrada, o lema é: "A MARCA CERTA É A QUE PODE SER REGISTRADA ®".

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o Olá amigos e me chamo Rafael Alves e hoje falaremos sobre uma marca alemã Centenária que se tornou sinônimo de luxo e tecnologia sobre duas e quatro rodas mas antes de continuarmos gostaria de convidar você a fazer parte do canal E caso queira conhecer alguma história que ainda não foi contada deixe sua sugestão nos comentários e em 1913 engenheiro mecânico alemão chamado Karl Rapp quando a fábrica de motores de aviões Rapp motorenwerke e Logo no início de suas operações já formou importantes contratos um deles
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envolvendo a fabricante de aviões fundada por gustaf outro um ano de 1916 em meio a primeira guerra mundial a empresa fundada por Gustavo Mioto funde com outra companhia e se torna a bfw por outro lado a fabricante de motores para aviões Rapp motorenwerke acabou sendo renomeado em 1917 para bayerische motoren werke ou fábrica de motores da Baviera surgem nessa época pela primeira vez a marca BMW cujo logotipo mantinha muitas características da identidade visual anterior Qual a diferença de estampar agora as iniciais
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BMW além de ser composta pelas cores da bandeira do estado da Baviera é o primeiro produto da BMW foi o motor de aviões três a que ficou muito conhecido por ser econômico e ter um ótimo desempenho em alta altitude muitas unidades foram vendidas para o exército alemão porém com fim da primeira guerra mundial em 1918 a BMW foi forçado a interromper a produção de motores de aviões conforme determinação imposta pelo Tratado de Versalhes É nesse momento em diante a BMW começa a enfrentar uma Severa crise e para sobreviver no mercado começou a produzir
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equipamentos agrícolas motores para motocicletas utensílios domésticos e freios para trens e no ano de 1920 a BMW acabou sendo adquirida por uma consolidada acompanha de freios chamada knorr-bremse com sede em Munique capital da Baviera contudo dois anos mais tarde a BMW mudam de mãos novamente e foi vendida para bfw acompanha que se originou da fusão envolvendo a fabricante de avião fundada por Gustavo Mioto no entanto cabe ressaltar que a companhia optou por reconhecer a data de criação da marca BMW como sendo o ano de 1916 quando a
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bfw foi constituída e não ano de 1917 quando a marca BMW foi de fato criada época que a empresa fundada por Karl Rapp foi renomeada para bayerische motoren werke da onde surgem as famosas iniciais BMW e ainda em 1922 a bfw se torna BMW após adotar em sua razão social o nome para Erich motor inverno no ano seguinte a BMW anunciou sua primeira motocicleta batizada com o nome de r32 uma grande conquista na história da famosa marca alemã que até então só fornecer motores e não veículos completos e em 1928 a BMW adquiriu a automobil ver
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que aizenaque que se tratava da segunda fabricante de automóveis fundada na Alemanha e a partir de Então passa a contar com uma fábrica que ficava a cerca de 400 km disso a sede em Munique onde foram construídos todos os carros da BMW até o início da segunda guerra mundial o primeiro deles batizado de BMW 3/15 foi construído sob a licença da Austin motor Company em 1929 Mas acabou sendo substituído pelos próprios designers da empresa a partir de 1932 com o modelo BMW 3/20 e no ano de 1929 um anúncio da marca
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chamou muita atenção por mostrar um avião com o logotipo da BMW em sua hélice a campanha seria responsável nos anos seguintes por fazer muitos fãs da marca acreditarem que a inspiração para a criação do logotipo seria de fato uma hélice no entanto segundo a própria companhia se tratava tão somente de uma propaganda que buscava promover um novo motor de aviões que a BMW estava lançando na época Mas isso não quer dizer que a marca deixou de lado esse detalhe muito pelo contrário a BMW sobre aproveitar engajamento e reforçar ainda
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mais a sua ligação com Aviões nos anos seguintes e no ano de 1930 a nova fábrica de aizenaque passou a também fabricar motos com lançamento do modelo r35 mas não para por aí pois três anos mais tarde a novidade foi lançamento de carros maiores como o BMW 303 que foi o primeiro a contar com a grade dividida em duas partes detalhe que foi mantida em todos os modelos lançados nessa década como BMW 315 e319 de 1935 o BMW 326e 328 na versão Roadster de 1936 o BMW 320 e sete de 1937 e os modelos 328 na versão cupê e o 335 ambos de 1939
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Nessa altura a marca também já havia lançado diversos modelos de motos como a BMW R2 D2 a entradas que podia ser pilotada na Alemanha Sem Licença de motocicleta nessa época a BMW R 32 300 cilindradas BMW R4 de 400 cilindradas e os modelos BMW R 1200 7 que foram as primeiras motocicletas equipadas com suspensão dianteira telescópica e a icônica BMW r71 que já nessa época apresentava um motor de impressionantes 746 cilindradas o vale destacar que ao longo da década de 30 durante o governo nazista na Alemanha a BMW também se tornou uma
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empresa de armamentos esse ali os interesses do governo alemão com foco voltado para os motores de aviões que contribuíram com a maior parte das vendas da empresa e com alto volume de pedidos feitos pelo exército alemão a BMW precisou expandir sua capacidade produtiva para novos locais a fim de conseguir atender a demanda interrompendo a fabricação de carros e motos com o início da segunda guerra mundial exceto pela motocicleta BMW r75 com side-car fabricada para fins militares e até mesmo motor a jato foi desenvolvido pela companhia que levou o
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nome de BMW 003 e equipou aeronave Raquel he-162 um dos primeiros aviões a jato do mundo e nos anos 40 a direção da BMW foi autorizada pelo governo alemão a fazer uso de mão-de-obra escrava em grande parte vinda de prisioneiros de guerra e dos campos de concentração a fim de satisfazer a demanda de pedidos impostas pelo governo nazista dezenas de milhares de pessoas trabalhar em condições terríveis e muitos morreram de fome e exaustão e esse terrível Episódio envolvendo o passado da marca BMW hoje é tratado com
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transparência pela companhia que já encomendou livros e pesquisas para tornar público todos os acontecimentos desse período além de outras ações como o pagamento de indenizações e uma sala de exibição no Museu da marca os quais segundo a empresa busca um reparar os danos causados no passado em muitas instalações da BMW foram destruídas durante o conflito e as que sobraram acabaram sendo confiscadas pelas forças aliadas pois acompanha havia sido classificada como uma empresa de armamentos intimamente ligada ao antigo o governo
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alemão e ainda em 1945 muitas máquinas intactas foram desmontados e enviadas para todo mundo como uma forma de reparação buscando evitar a iminente falência a BMW produziu nessa época panelas frigideiras e bicicletas com a matéria-prima que havia restado dos anos de guerra a fábrica localizada na Cidade de aizenaque no estado de turíngia responsável pela fabricação do primeiro carro da BMW poucos meses após o término do conflito já estava sob o comando dos soviéticos os quais inclusive retomar a produção de veículos fazendo uso até mesmo de
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projetos que haviam sido criados pela BMW e nessa época os soviéticos passaram a fazer uso do logotipo da BMW para estampar os veículos porém os carros que saíram de aizenaque não eram mais fabricados pela BMW o caso gerou muita controvérsia na época Mas acabou sendo resolvido depois que a BMW sediada em Munique ingressou com uma ação judicial na corte da Alemanha oriental e no ano de 1948 a BMW que estava produzindo apenas utensílios domésticos e Bicicletas acabou obtendo autorização para retomar a fabricação de motocicletas o primeiro
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modelo fabricado após a guerra foi o r24 que se tornou um grande sucesso de vendas somente em 1949 foram vendidas mais de 9.000 unidades e em 1952 a fábrica de aizenaque foi impedida de continuar fazendo uso da marca BMW época que acompanha Soviética passa a adotar a denominação as anacker autor embarque com logotipo muito parecido com da BMW substituindo o azul por vermelho portanto levando em consideração que a BMW ficou impedida de fabricar veículos no pós-guerra todos os carros fabricados com o nome de BMW entre os anos de 1945
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e1951 são na verdade versões produzidas pelos soviéticos em aizenaque e em 1952 acompanha retomou a fabricação de automóveis e contou com BMW 501 um grande sedã um capacidade para seis pessoas o veículo era movido por uma versão aprimorada do motor de seis cilindros usados no BMW 326 de antes da Guerra o BMW 501 surgiu como uma opção mais barata para o mercedes-benz 220 mas ainda assim custava mais de 15 mil Marcos alemães O que representava na época cerca de quatro vezes o salário anual médio de um alemão e embora o BMW 501 não tenha feito o
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sucesso esperado como um carro de luxo o veículo serviu para mostrar que a marca estava de volta no segmento e o melhor de tudo ainda mantendo um alto nível de qualidade característica que até hoje faz parte de todos os produtos fabricados pela BMW o decorrer dos anos 50 a marca BMW promoveu novos lançamentos de carros como modelo de luxo 502 com motor V8 2.
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6 de 101 cavalos de 1952 o BMW 507 de 1955 o modelo Popular isetta que surgiu em 1955 o micro carro fabricado sob licença mas com detalhes próprios da BMW e ainda a linha 503 de 1956 que também ganhou uma versão cupê e já com relação as motos a BMW também apostou em diversos lançamentos com destaque especial para os modelos BMW r51 R58 r580 r61 modelo esportivo BMW r69 contudo o planejamento para década de 50 não saiu como esperado os carros de luxo não corresponder às expectativas e o modelo isetta contava com uma margem de lucro muito baixo o que acabou
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resultando numa Severa crise em 1959 é porque a BMW escapou por muito pouco de ser adquirida por sua rival a daimler-benz fabricante do mercedes-benz é o principal motivo para resistir à ameaça de aquisição foi a confiança no modelo BMW 700 que acabou motivando os principais acionistas da empresa Herbert cante a injetar um enorme quantia de dinheiro na companhia a decisão se mostrou muito acertada depois em pouquíssimo tempo o modelo BMW 700 já somava mais de 25 mil pedidos em suas duas versões lá no salão do automóvel de Frankfurt em
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1961 a BMW surpreendeu muita gente ao apresentar o novo veículo que mesclava o design de compacto com um tipo de sedã esportivo de classe média o novo modelo foi batizado de 1500 e superou as expectativas da própria companhia ao ponto dos pedidos excedem em muito a capacidade de produção da BMW sendo assim a BMW precisou ampliar sua capacidade produtiva no decorrer dos anos 60 e a invés de construir novas fábricas do zero a companhia optou por comprar a empresa automotiva hamglass que se encontrava em crise com o negócio
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a BMW acabou adquirindo duas novas plantas fabris e nessa altura cada uma menção honrosa alguns modelos de sucesso da BMW lançados ao longo dos anos 60 como BMW 3.200 cs2000 CS 1600 e a linha BMW série 02 quantas motocicletas Vale mencionar os modelos específicos desenvolvidos para o mercado norte-americano como BMW r50 o sr60 o s&r 69 iOS em 18 de Maio de 1973 foi inaugurado o novo complexo administrativo da BMW no norte de Munique a nova construção contava com um formato bastante curioso e foi considerada por muitos como sendo um
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prédio que representava a 4 cilindros próximo a ele também foi inaugurado o museu da BMW que surpreendeu com seu Design em forma de tigela e nessa altura acompanha já havia iniciado um forte processo de internacionalização da marca e passou a contar com escritórios e unidades de vendas em diversos países cabe mencionar algumas linhas de muito sucesso que surgiram na década de 70 o BMW Série 5 de 1972 seguida pelos sedãs compactos BMW Série 3 de 1975 os coupés de luxo BMW Série 6 de 1976 e os sedãs grandes de luxo BMW Série 7 de 1977 além
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do icônico M1 de 1978 desenvolvido em parceria com a Lamborghini que foi o primeiro de muitos modelos esportivos da linha M posteriormente surgiram os famosos M3 e M5 e quantas motocicletas Vale destacar os modelos esportivos BMW r90s de 900 cilindradas e o BMW sem RS com motor de 1000 cilindradas no ano de 1983 o piloto brasileiro Nelson Piquet se consagrou bicampeão da Fórmula 1 pela equipe brabham o carro era equipado com potente motor fabricado pela BMW demonstrando mais uma vez o nível de excelência dos produtos fabricados pela
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marca anos mais tarde a BMW ter em parceria com a Sauber a sua própria equipe na Fórmula 1 entre os anos de 2006 e 2009 E em 1985 acompanha criou a BMW technic que se tratava de um grupo que reúne os melhores designers Engenheiros e técnicos da companhia com intuito de desenvolver ideias e conceitos para os veículos da BMW do Futuro um dos primeiros Grandes projetos da BMW technic foi usei um que entrou em produção em série no ano de 1988 novas versões de linha já consolidadas foram lançados no decorrer dos anos 80 como a
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segunda geração do BMW Série 3 e Série 7 a segunda e terceira geração do modelo Série 5 além da estreia da versão BMW série 8 de 1989 quantas motocicletas a década de 80 representou grandes inovações devido à necessidade de atender a proposta de legislação da União Europeia sobre regulamentação de emissões e a BMW começou a desenvolver uma tecnologia alternativa para seus motores tradicionais de dois cilindros com destaque para o modelo BMW k100rs equipado com um motor de 1000 cilindradas teve também o k75 de 750 cilindradas e o
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icônico BMW k1 que se trata da primeira motocicleta esportiva com carenagem completa da BMW não é por acaso que a BMW é muito tempo é conhecida pela qualidade de seus produtos em 1990 acompanhe reuniu todo o trabalho de pesquisa e desenvolvimento no único espaço e Munique contando com mais de 7 mil profissionais entre eles cientistas Engenheiros projetistas e técnicos trabalhando junto como parte de uma equipe integrada quem acompanha continua crescendo o sucesso da marca já não se limitava mais ao território alemão o que acabou
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levando a BMW a inaugurar novas unidades fabris em outros mercados internacionais uma delas foi a primeira unidade de produção de automóveis em solo norte-americano a fábrica de Esparta hambúrguer na Carolina do Sul inaugurada em 1994 a nova fábrica da BMW nos Estados Unidos havia sido especialmente Projetada para a produção do BMW Z3 Roadster mas com o tempo a unidade de ser expandida e também ficarei responsável por produzir os modelos X3 X4 X5 e X6 e ainda em 1994 a BMW apostou na compra do grupo Rover no Reino Unido Que
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contava com marcas famosas como Land Rover Rover MG Surf e Minnie no entanto as expectativas não foram atendidas e aquisição estava causando grandes perdas financeiras para a empresa que levou a BMW a vender as marcas que integravam o portfólio do grupo Rover a partir dos anos 2000 atualmente apenas a marca mini continua sobre propriedade da BMW em 1999 a BMW fez uma nova apresentação que surpreendeu muita gente Dessa vez no salão do automóvel de Detroit o modelo da vez era o BMW X5 Que contava com tração nas quatro rodas se
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tratava do primeiro é Silvia da marca alemã além dos novos modelos de sucesso BMW Z3 ex5 no decorrer dos anos 90 a companhia se mover o lançamento de novas gerações de linha já consolidadas no mercado como a terceira e quarta geração do BMW Série 3 terceira geração do Série 7 e quarta geração do Série 5 e quantas motocicletas o destaque fica para o modelo esportivo de turismo BMW r1100 RS equipado com motor 1100 cilindradas além das Linhas BMW k1200rs de 1200 cilindradas e BMW r1200 que contou com diversas variações após os
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anos 2000 nesse ponto cabe fazer uma importante observação a BMW geralmente utiliza três dígitos numéricos seguidos de uma ou duas letras para identificar seus modelos de carros o primeiro número se refere a série do automóvel os dois últimos representam a motorização do veículo já as letras indicam outras características como por exemplo transmissão automática tração nas quatro rodas o modelo de alta performance como é o caso dos Famosos BMW M Além de muitas outras designações e portanto Vale ressaltar que a linha
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séries da BMW trazem diversas variações de veículos como exemplo a terceira geração do BMW Série 7 contava com os modelos 728 730 735 740 750 nas versões e&l portanto não irei mencionar cada avaliação de veículo de uma linha BMW série para o vídeo não ficar ainda mais extenso e em 1998 avictors decidiu vender sua divisão de carros que era composta pelas marcas britânicas rolls-royce e Bentley a grande favorita para aquisição das marcas era BMW que era fornecedora de motores e outros componentes para os carros da rolls-royce na época a BMW fez
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uma oferta de 340 milhões de libras pelas marcas porém outra empresa alemã surgiu em meio às negociações e cobriu a oferta inicial com uma no valor de 430 milhões de libras se tratava da Poderosa Volkswagen que saiu Vitoriosa no primeiro momento e se tornou proprietário das marcas britânicas rolls-royce e Bentley porém a BMW ainda não havia desistido do negócio e assim como praticamente todas as outras companhias do setor a rolls-royce já havia passado por momentos de crise no passado Especialmente nos anos 70
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quando a empresa acabou sendo dividido em duas operações a de automóveis EA de motores para aviões e com todo o cenário caótico da época as divisões acabaram se separando e por consequência o controle acionário não pertence ao mesmo grupo o grande detalhe do caso era que a propriedade sobre a marca e o icônico símbolo RR pertence a divisão do ramo da aviação e não a de automóveis quer ver a sido adquirido pela Volkswagen tô percebendo esse detalhe crucial a BMW adquirir o direito sobre os das marcas por 40 milhões de libras 300 milhões a
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menos do que havia sido acertado inicialmente para divisão de veículos desse momento em diante começa a ser travado uma grande disputa entre as montadoras alemãs BMW Volkswagen uma havia se tornado a mais nova detentora da marca e do logotipo da rolls-royce EA outra que também acreditava ter comprado as marcas havia adquirido a fábrica e toda a linha de produção da rolls-royce e da Medley Nessa altura a BMW ameaçado encerrar o fornecimento de motores para os carros da rolls-royce o caso foi parar até na justiça e por fim ambas as
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companhias chegaram num acordo a Volkswagen permaneceu com a fábrica de querida na Inglaterra e com a marca Bentley enquanto a BMW passou a ser definitivamente proprietária da marca rolls-royce e a partir de Janeiro de2003 e no ano de 2003 a BMW decidiu explorar ainda mais o potencial do Mercado Chinês estabeleceu uma parceria com uma companhia chinesa para criar uma subsidiária na China a fábrica de da dog em shenyang foi inaugurado em maio do ano seguinte a Qual ficou responsável por produzir carros exclusivamente para
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o mercado nacional anos mais tarde em 2012 uma segunda fábrica ser inaugurada no país para conseguir atender à crescente demanda de pedidos em 2004 foi lançado BMW série 1 que surpreendeu todo o mercado como excepcional dinâmica na direção além da habitual a qualidade prémio dos produtos que carregam selo BMW elevando o segmento de compactos para um outro nível e no ano de 2005 uma nova unidade Fabril foi inaugurada na cidade de leipzig na Alemanha contando no primeiro momento como a produção diária de 750 veículos que
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aumentaria com o passar dos anos até atingir mais de 900 veículos produzidos todos os dias por lá são fabricadas modelos de muito sucesso da companhia como o BMW série 1 diversas variações do BMW série 2 e a partir de 2013 seria responsável por fabricar o BMW I3 o primeiro carro elétrico produzido em série pela BMW e em 2007 foi inaugurado em Munique na Alemanha o novo e belíssimo prédio da companhia batizado de BMW welt contando com design inovador e que demonstra por meio de suas linhas o diferencial de tecnologia inovação e se
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tornaram características marcantes da BMW e entre os anos de 2.000 a 2010 foram muitos lançamentos como o BMW Z8 a quarta geração do BMW Série 7 a primeira e segunda geração do BMW Z4 quinta e sexta geração do BMW Série 5 segunda geração do BMW Série 6 lançamento do BMW X3 em 2003 primeira geração do BMW série 1 quinta geração do BMW Série 3 segunda geração do X5 lançamento do X6 em 2008 quinta geração do BMW Série 7 e lançamento do BMW X1 em 2009 as motocicletas não foram deixadas de lado muito pelo contrário a BMW promoveu
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diversos lançamentos nesse período como BMW R 1200 GS BMW k 1200 1300 BMW F800 e a moto esportiva BMW s1000rr em 2009 para competir no campeonato mundial de superbike além de mais algumas versões lançadas nesta década e no ano de 2013 a novidade ficou por conta do novo BMW I3 o primeiro modelo totalmente elétrico de produção em série da marca por ser movido por um motor elétrico o novo carro da BMW é totalmente livre de emissões oferecendo uma experiência que mescla sustentabilidade com prazer de dirigir nos últimos anos a BMW vem investindo
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pesado em novas versões de linha já consolidadas como BMW Séries 1 2 3 5 6 7 8 BMW X1 X3 X5 X6 e BMW Z4 Mas além disso a marca também vem anunciando novas versões como os compactos de luxo do série 4 e os novos é Silves BMW X2 X4 ex7 o carro esportivo híbrido BMW i8 o primeiro SUV elétrico da marca batizado de BMW X3 o luxuoso SUV elétrico de médio porte a BMW X e ainda mais recente foi anunciado o compacto elétrico BMW i4 além de muitos outros modelos e a BMW começou sua história no Brasil em 1995 como uma Importadora de veículos
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anos mais tarde mais precisamente em 2014 acompanhe inaugurou sua primeira fábrica no país na cidade de Araquari em Santa Catarina em 2016 a nova geração do BMW X1 começava a ser fabricado no país pouco tempo depois a unidade brasileira atinge outra importante conquista no início da exportação de veículos produzidos em solo brasileiro para os Estados Unidos objetivo inicial era envio de 10 mil unidades do BMW X1 para o mercado norte-americano a unidade Fabril continua desempenhando um ótimo papel estratégico e passou a
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contar nos anos seguintes com a produção local da linha BMW Série 3 Além do BMW X3 e X4 no ano de dois mil e 21 a divisão de motos da BMW que conta com uma fábrica em Manaus a impressionante marca de 80 mil unidades produzidas no Brasil Vale mencionar que atualmente são fabricados por aqui os modelos g310 F 750 F 850 s100rr e r1250 ao longo de sua existência a marca BMW passou por algumas mudanças em sua identidade visual e já contou com alguns slogans de muito sucesso o principal deles é o icônico de Ultimate drive Machine mas
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não para por aí pois novos slogans foram lançados nos últimos anos os quais traduzidos para o português diziam Puro Prazer de dirigir e desenhados para dirigir com prazer e a marca BMW que ficou muito conhecida por investir pesado em comunicação não ficaria de fora das redes sociais e conta com mais de 800 mil seguidores em seu perfil no Instagram já no Facebook são mais de 1 milhão e no YouTube a marca soma pouco mais de cinco mil inscritos com mais de 7 milhões de views em seu canal e como história marcada por altos e
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baixos a BMW Soube se Reinventar quando preciso e se tornou referência quando o assunto são carros e motos de luxo mas não se trata apenas de conforto e aparência com o tempo a BMW se consolidou como uma empresa que busca Inovar constantemente por meio de seus produtos que contam sempre com que há de mais moderno no mundo e atualmente a Centenária BMW possui 30 fábricas localizadas em 13 países figurando entre as principais montadoras de veículos premium do mundo só em 2020 a marca alemã emplacou mais de dois
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milhões de veículos em pelo menos 140 países [Música] hoje Espero que tenha gostado do vídeo Não deixe de se inscrever acionar o Sininho para receber as novas notificações serão postados vídeos regularmente todas as semanas com histórias incríveis sobre marcas empreendedores de sucesso um grande abraço e até a próxima