Kleber Willians Ferreira, Engenheiro Mecânico, especialista em mecanica automotiva pela SAE Brasil (Sociedade dos Engenheiros Automotivos), apresentador do canal CAR UP Dicas Automotivas.
Profissional da industria automobilistica, especialização em performance de motores a combustão e análise de falhas e efeitos em projetos automotivos (FMEA), professor de mecanica automotiva em cursos presenciais e online, palestrante, realizando diversos treinamentos técnicos no segmento automotivo, desde treinamento de produtos a óleo lubrificante, para consultores técnicos em concessionárias, mecânicas ou rede de postos de combustível.

#dicasautomotiva #carros #mecanicaautomotiva #carro #carrosusados #gasolina #etanol #álcool

5 Dicas Furadas que Deixam os Mecânicos Ricos! Não Caia Nessa!

Sumário

• Água no Reservatório do Radiador
• Óleo Mais Grosso no Motor
• Tônicos para Motor
• Limpeza do Filtro de Ar com Compressor
• Alinhamento com Problemas na Suspensão
• Conclusão
• FAQ

Água no Reservatório do Radiador

Colocar água no reservatório do radiador é uma prática comum recomendada por alguns mecânicos, mas é um erro grave. A única substância que deve ser usada é o aditivo, que contém antioxidantes e lubrificantes essenciais.

O uso de água, especialmente de torneira, acelera a oxidação devido aos minerais presentes. A oxidação causa ferrugem, que pode levar a diversos problemas no motor.

Além disso, o cloro na água de torneira é extremamente corrosivo. Portanto, sempre use aditivo misturado com água desmineralizada.

Óleo Mais Grosso no Motor

Outra dica furada é a recomendação de usar óleo mais grosso após o carro atingir 100 mil quilômetros. Isso pode causar sérios problemas no motor.

O óleo mais grosso dificulta a lubrificação das partes superiores do motor, especialmente em motores com tuchos hidráulicos.

Além disso, trocar óleo sintético por mineral agrava ainda mais a situação, aumentando o desgaste e a probabilidade de precisar de uma retífica no motor.

Tônicos para Motor

Os tônicos para motor são amplamente recomendados, mas raramente cumprem o prometido. Esses aditivos podem causar mais danos do que benefícios.

O óleo lubrificante deve ser usado conforme especificado no manual do carro. Adicionar outros produtos pode causar reações indesejadas e alterar a viscosidade do óleo.

Portanto, evite esses tônicos e use sempre um óleo de alta qualidade e especificado pelo fabricante.

Limpeza do Filtro de Ar com Compressor

Limpar o filtro de ar com um jato de ar comprimido é outra prática comum, mas perigosa. A alta pressão pode danificar o filtro.

Esse dano permite a passagem de impurezas para o motor, aumentando o desgaste ao longo do tempo. A melhor opção é substituir o filtro quando ele estiver sujo.

Uma leve batida para remover o excesso de sujeira é aceitável, mas evite usar o compressor.

Alinhamento com Problemas na Suspensão

Fazer alinhamento com problemas na suspensão é inútil. Se houver folgas, o alinhamento será perdido logo após a movimentação do carro.

Além disso, fazer alinhamento sem corrigir problemas na suspensão pode levar a gastos desnecessários e a necessidade de correções estruturais no futuro.

Certifique-se de resolver todos os problemas de suspensão antes de realizar o alinhamento.

Conclusão

Essas dicas furadas são comuns, mas podem causar sérios problemas no seu carro. Sempre busque um mecânico de confiança e siga as recomendações do fabricante.

Fique atento e não caia nessas armadilhas. Seu carro e seu bolso agradecem!

FAQ

• Posso usar água de torneira no radiador? Não, use apenas aditivo e água desmineralizada.
• Devo trocar o óleo para um mais grosso? Não, siga a especificação do fabricante.
• Os tônicos para motor são eficazes? Não, eles podem causar reações indesejadas.
• Posso limpar o filtro de ar com um compressor? Não, isso danifica o filtro.
• Posso fazer alinhamento com problemas na suspensão? Não, resolva os problemas de suspensão primeiro.

Espero que essas dicas ajudem você a evitar problemas e a manter seu carro em bom estado. Até a próxima!